耗資百億元興建的上海磁浮列車，去年試營運後一直因載客量不足而嚴重虧蝕，上月底延長服務時間，載客量只有兩成多，假日也僅得五成。
去年九月試業的上海磁浮列車，上月底由原來日常半天運行，改為朝八晚五，載客量稍升至四千人次，仍只及可載客量的兩成多，即使假日增至八千人次，也僅得四成多的載客量。不少乘客批評磁浮列車的七十五元票價過高，路線僅從浦東機場到浦東區龍陽路地鐵站，距市中心還有十多公里，要轉多一次車才能抵達市區，相當不便。另外，從機場步行至磁浮列車站要十分鐘，其間卻沒小型輔助運輸工具幫助旅客運大件行李，亦減少了磁浮列車的吸引力。
若以磁浮列車目前的載客量推算，年收入約一億三千萬元，至少要七十七年才能收回投資，還未扣除每年龐大的利息、折舊及營運成本。
上海《東方早報》