【本報訊】九鐵高層昨日在北區區議會會議上表示，沙田至中環線項目的修訂路線方案，建造費用將由原來的三百億元增加至三百五十億元，部份區議員憂慮九鐵日後會將建造成本轉嫁至市民身上，令市民要「搭貴車」。九鐵則表示，日後市民可以享有轉乘接駁優惠，而兩鐵合併後，亦會考慮推出票價優惠。
另外，北區區議員周錦紹批評九鐵建造銅鑼灣北站要封閉告士打道，會令交通嚴重擠塞。九鐵高級統籌經理蘇予可強調會設置臨時行車橋面，再於深夜進行逐步遷移行車線，盡量減少對交通造成的不便。
新方案又將東鐵現有列車的十二卡改為九卡，九鐵承諾於繁忙時間增加班次，由每小時二十七班增至最多三十四班。周錦紹向九鐵提出在頭尾卡車增設座位，照顧乘客的需要。另一名區議員岑永根盼九鐵吸取西鐵興建時的教訓，考慮加建上蓋以免居民遭受噪音滋擾。