【本報訊】受沙士、燃油成本上漲及日圓升值影響，東方航空（670）昨公布的全年業績轉盈為虧，蝕9.5億元（人民幣．下同）；每股虧損0.195元，不派息。
東航去年上半年在沙士影響下虧損12.5億元，隨着疫情受控，國內客運量於第3季強勁復甦，全年客運收入只減少2.2%，至102.6億元，佔總收入72%。其中內地客運收入增長19.7%，至56億元，佔總客運收入54.5%。香港及國際客運收入則分別減少14.9%及12%，至16.3億及30.4億元。貨運業務佔總收入22%，去年收入增三成，至31.9億元。
不過，集團成本增幅相當顯著。東航發表的A股業績報告顯示，去年主營業務成本上漲15.2%，至117.8億元。受國際油價上升影響，佔總成本26%的燃油成本，較02年增18.5%至30.5億元；佔近兩成的飛機起降費支出，升13.4%至22.5億元。
此外，東航去年1月開始實行住房制度改革，因而令職工住房補貼開支增加3.6億元。加上日圓兌人民幣升值，以國際會計準則計算，東航錄得滙兌帳面虧損7033萬元。
東航董事長葉毅幹表示，04年油價高企、新增飛機租金及折舊開支繼續對成本構成壓力。該公司將積極控制成本，同時擬購置9架新飛機，增加運力及改善航線網絡，進一步提升東航在上海地區的市場佔有率。