摩托車帶來的「治安問題」，不過是騎車搶搶手袋挎包而已，是小事；車手搶了東西，慌惶逃竄，搶幾回，撞上泥頭車，治安問題就緩解。
「交通問題」和「環境問題」，才是大問題：摩托車每天十輛、百輛、千輛地增加，停車位不夠，就佔用私家車位，泊行人路、泊公園、泊商舖住宅門口、泊大廈商場通道……小店門前和所在的商廈走廊，夜裏就停滿摩托車，每輛車，都有一個隨時引發大火的油缸，一個聞風亂響的「防盜器」，一城人，包括開摩托車的人，都活在噪音和火災的危機之中；而車，還是每天十輛、百輛、千輛地增加，明年，後年，這城巿，會是怎麼樣的景象？
廣州巿政府決心根絕「摩托車患」，絕對是善政，是德政，比除三害的周處有更大功績，參與的人，都該千古留名。日前遊穗，見五六個穿制服的人抬走擋住商鋪櫥窗的一輛摩托車，這車會不會移送堆填區？我不知道。但有那麼一支專門對付「車癌」的隊伍，治本之前，同時治標，也是好的。
摩托車有大害，為甚麼還要開？理由好簡單：代步。我有一個好朋友，大家相約晚膳，一起出發，他騎摩托車，五分鐘，有四分鐘停在紅綠燈前吃廢氣；我走路十五分鐘，好從容。每次他來，我都用「見最後一面」的眼神看他，總認為他很快就會遇上一粒石子，失控撞牆。他讓我看得發毛，只好走路來，大家一起走路去吃飯，吃飽了一起走路回家；沿途聊天，既增進友情，又多了運動機會，他人開朗了，身體好了，忽然覺悟前非：這「代步」，幾乎「代」掉了他兩條腿的功能，再「代」下去，不堪設想。
我去年住在氹仔，樓下大直路好冷清，某天，一個女學生騎摩托車在樓下過，代步啊，沒來由地撞上泊在路旁的汽車，就這樣撞爆了頭。才十幾歲，還有好多路要走，怎麼就為了「代步」，圖一時的方便，先浪費兩條腿，再喪失一條命？ 《車患》中