上車落車:回到急升起步前華晨博反彈

上車落車:回到急升起步前華晨博反彈

華晨中國(1114)現價3.175元,較年初高位4.85元跌去35%;股價同樣由盈利增長動力推動的駿威汽車(203)則仍較年初高位略高。華晨超賣,已回到去年10-11月急升前起步位,調整已足,料有不俗反彈。
■影響汽車股股價的數據有壞有好,壞的是2月份國內汽車價格較1月份下跌0.8%,較去年2月份下跌5.1%。好的是各類汽車中,全國轎車2月份生產量18.16萬輛,較去年同月大增62.1%,而首兩月合計32.54萬輛,亦較去年同期上升35.7%。
■03年(12月年結)全年業績,華晨尚未公布,但已有一些重要數據出街。公司2月杪表示,去年生產汽車12.4萬輛,較前年上升45.5%,銷售11.8萬輛,增加40.6%,並定下04年銷售15.68萬輛目標,較03年再增33%。
國內汽車市場競爭激烈,減價難免,但銷量若能維持強勁增長,則可確保盈利繼續理想。

較駿威折讓44%
■03年上半年,華晨集團營業額50.54億元(人民幣.下同),大增75%;純利5.74億元,急升98%,每股盈利由7.9分增至15.7分。
華晨在02年8月推出新產品中華轎車,02年下半年3個多月銷售4800輛,03年上半年則銷售15498輛,是業績大進原因。02年,推出中華轎車初期涉及較多的生產開支與宣傳費用,以致相關業務虧損達2.45億元,03年反虧為盈,令集團業績大大好轉。

03年盈利預測10.50億元,大增61%,每股盈利由0.178元增至0.286元(0.27港元)。現價3.175元,往績PE19倍,預測11.1倍,較駿威03年預測PE20倍折讓高達44%。
04年,華晨與寶馬合作生產的華晨寶馬(去年投產3個月銷售4000輛),帶來實際盈利貢獻,集團盈利預測再增28%,PE降至8.7倍更吸引水平。
■華晨去年10月發行2億美元可換股債券,零息,08年10月到期,換股價4.60元;若到時贖回,則贖回價為100%,持券人全無收入。由現時起計,持證人要獲每年10%複式回報,股價將來須升至7.10元。
●華晨現價吸引,至少較駿威更值得買入。中線目標價4.30元,長線重試4.85元高價非無可能。華晨並非已成熟的股份,而是屬於增長股,增長股可享較高PE。重見4.85元,只不過折合04年PE13.3倍。
何車