男士都愛機械。終極目標中，有大至載人的超級跑車，小的，有戴在腕上的高級機械表。前天介紹過低調在港發布的LV訂做陀飛輪，今天奉上的，是上星期在上海高調展出的GP（芝柏表）旗艦型號─向全球只限產399架的夢幻型號EnzoFerrari致敬的「TributetoEnzoFerrari」三金橋陀飛輪。中國大陸其實並無分配到此極級法拉利型號，選在上海，除了因為國內市場龐大，原來全中國第一條F1賽道就是位於上海，並將於9月正式啟用！
記者、攝影：何兆彬
單看表面的賽車計時儀器專用顏色，就知道這枚Enzo是枚賽車計時表了，只是要看得更仔細，你才會知道GP在它身上集合了表廠最高的技術。首先它採用了GP最著名的三金橋陀飛輪，但卻低調地把它顯示在表底，大概是因為其表面已經太豐富了，它既是計時表，又是萬年曆表，甚至月相也以指針指示（於3點位置），因此43mm直徑內，表面上共有11支指針，極其複雜！
潮流界近五年都流行Crossover，卻原來GP與法拉利合作已有十年，兩個品牌結緣，而且從一而終，沒有勾三搭四，卻全然因為一個人從中拉線。
LuigiMacaluso今年56歲，年少時的他是個賽車手。1972年，他駕着一部快意，贏得歐洲Rally大賽冠軍，97年更成為意大利跑車委員會總監，與賽車界淵源甚深。其實1975年他就從事鐘表業，82年成為GP代理，並在92年成為Lorane公司主席，這公司全資擁有芝柏表。於是94年，GP與法拉利展開合作。GP213年歷史都保持是一間獨立表廠，並未被國際集團收購，Macaluso說「引誘」其實很大，「當然有人出過Offer了，不過GP可是非賣品。」談及法拉利，問他家裏共有幾部，他笑了笑，緩緩的說：「Some。」Some是幾部還是幾十部呢？真可圈可點，喜歡哪個F1車手呢？「巴里哲奴。」舒密加又怎樣呢？他笑而不語。當然了，GP與法拉利關係密切，舒密加卻是戴Omega的。
一架03年推出的跑車，如何引來GP向其致敬？同樣出於Pininfarina設計，並採用法拉利之父Enzo為名，可見此車如何非比尋常。全車最搶眼固然是其鷗翼設計，而其內涵固然也不簡單：底盤採用F1跑車一般的碳纖維蜂巢式鋁合金夾層結構，硬度高但輕巧。此車採用6.0公升V12引擎，後輪驅動，波箱F1的6前速半自動設計，0~100公里只需3.65秒。此車初步定價為500萬港元，香港分配得9部，傳聞目前市值一千萬！
單單是GP的三金橋陀飛輪，其他表廠都要歎服，何況加上計時、月相、萬年曆……更令人嚮往。而除了法拉利，還有不少手表×賽車。
講GP的故事由1791年開始，三金橋陀飛輪則由ConstantGirard發明，最早出現在1889年的懷表上。其實機械表都有三條橋的，只是平行三行成箭嘴狀的三金橋，隱喻着時間（過去及未來），瞬即成為GP頂級型號的標記。
1999年西敏寺三問表
GPTributetoEnzoFerrari
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