新車速報：<br>04版SmartRoadster改軚波似揸F1

新車速報：
04版SmartRoadster改軚波似揸F1

Smart車款向來給人另類又得意的感覺，自03年推出小跑車SmartRoadster後，廠方最近又有新搞作，新成員就係加入新元素「SportsPackage」的04版，雖然只是少少的兩個改變，但已足以令這部萬人迷有更佳的路面表現，捧場客以後又可以多一個選擇！
記者：黃婉冰
攝影：梁細權

2大改動處!!
F1賽車軚環轉波
同樣用回一套6前速Sequential半自動波箱，但新車就用上仿F1賽車的設計，將+/-轉檔變成推桿式設在軚盤上。

加闊至16吋胎軨
以16吋合金胎軨代替舊有的15吋，在速度表現上比舊的優勝。

低重心比舊版平穩
04版SmartRoadster由外形到規格都同舊版一樣，但廠方在新車加入了一套名為「SportsPackage」的新元素，即是將舊有的半自動波系統改為軚環轉波，輪胎組合亦改為16吋，雖然外表依舊，但駕駛起來無可否認比舊版更平穩流暢，加上低重心的車身，駕駛時就好似坐喺地面揸車一樣！

趕絕外母型賽車
兩座位「趕絕外母型」車廂比想像中寬闊，配合車頂的開篷式設計，置身其中毫無侷促感之餘亦可同時感受後方發出的引擎聲，充滿跑車格的桶椅及軚環轉波系統，多方配合下確可帶給人強烈的賽車感，加上簡約又帶點摩登的表板裝置，內內外外都具備年輕車迷所追求的條件。

搞嘢車廂

■兩座位式車廂配備賽車式桶椅，包圍感更強更體貼。

■設在車頭的行李箱雖然唔算好大，但普普通通用來放袋或去超級市場入貨都絕無問題。

■Turbo氣壓表、水溫表、所有開關掣都集中在中控台上。

鴛鴦表板
■行車波段及基本資料盡在這一大一小的表板上，但Size再大少少會更清晰。




玩具Look外殼

■蛋形冷氣出風口，送風角度較廣，車廂細細足夠有餘。

騎呢匙位
■波棍旁的按鈕用來轉換+/-波或自動波模式，操作簡易，匙位則設在波棍下方，用慣普通車的話，這點可要習慣一下！




大隻David坐後感：個Seat位好舒服
在場有一位大隻David嚟試車，佢原來係雙座位擁躉，自己有部Roadster，今次想試埋架新版，記者即刻捉住問佢坐後感……
我第一次試坐fortwo都覺得好舒服，再試埋架Roadster，上落雖然係矮咗少少，但個seat位同車廂對我嚟講一樣好fit好舒服，唔會有逼挾嘅感覺，個半自動波箱好好，一去到Turbo時依然去得好順暢，唔會object，隔音都做得好好，就算去到七千轉都唔覺好嘈，避震軟得嚟都好適中。

單拖後波燈
■車尾線條流線渾圓，獨特的單一後波燈、霧燈亦是令車尾更突出的另一元素！

開篷只需10秒
■電動軟篷可任意調校開放程度，由關閉到全開只需10秒。

一click即拆
■將保險掣向下拉，軟篷旁兩條Bar就可輕易一click手柄掣拆下，女仔一樣搞得掂。

■David（上）話坐落部新版Smart後仍然覺得好闊落！

■Simon（左）同George（右）（smart-hongkong業務經理）均表示，繼今次的「SportsPackage」後，下一步正計劃加入大包圍等裝置。

SmartRoadster
引擎：698cc直3SOHCTurbo
馬力：82ps/5250rpm
扭力：11.2kgm/2250-4500rpm
傳動：6前速Sequential半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱
（後）迪地安後軸
制動：（前）透氣碟
（後）鼓式（ABS）
輪胎：205/50R16
尺碼：3427×1615×1192mm
軸距：2360mm
車重：790kg
0-100公里：10.9秒
極速：175km/h
平均耗油：5.1L/100km
新車售價：$230,845
車輛提供：smart-hongkong（34288666）

■雖然只得698cc，但配合可輸出82匹馬力的三Turbo引擎，在790kg車重的Roadster已足夠！