陳明才從事車牌買賣十七年，愛牌多過愛車。經濟好景時，他賣出的車牌動輒逾十萬元；去年賣過最貴一個車牌高達五十五萬元。政府推出自訂車牌號碼計劃，他認為會為行業帶來無限商機，但卻擔心人人爭相買車及買牌，會引致塞車。 撰文：黎國剛 攝影：張家俊
我入行做車牌買賣，乃興趣使然。我讀中、小學時已經好鍾意「數」，數學科成績不是A，就是B。我覺得車牌的英文與數字組成好靚，也很有意思。
中四之後我就丟低書包，做過清潔及信差等，月薪四千元。當時我很慳儉，居住慈雲山，要到港島上班，每日食個麵包就是一餐。不過，我十九歲考到車牌，買第一部車，就不惜以一萬二千元買了第一個包括「1398」數字的靚車牌，足足用了我三個月薪水。
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後來我入行做車牌買賣。九五、九六年環境最好，可以說我每朝睡醒睜大眼，已經有錢收，十萬元以上的車牌隨時賣得出。
我每日忙個不停，連吃飯時間都沒有。
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九七金融風暴後，車牌買賣當然不景氣，但也不至於沒有生存空間，仍然有一批愛靚牌的顧客。去年我便以五十五萬元賣出一個「XX118」車牌，更是我入行十七年賣得最貴的一個。
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如今政府推出自訂車牌號碼計劃，我覺得只要有創意，將會是無限商機。
不過，商機歸商機，我不贊成這個計劃。現時政府為了解決塞車，恢復在中環填海，我相信自訂車牌號碼實施後，會誘發不少市民為牌買車，將來塞車一定更嚴重。庫房每年因自訂車牌計劃只多收七千萬元，當局日後用於環保的經費一定遠超這個數目。