【本報訊】地鐵公司向港府提交延長觀塘線的研究報告，建議把觀塘線終站由油麻地延長至紅磡黃埔，途中增設何文田站，由油麻地至黃埔只需約四分鐘；同時，觀塘線延長線可與沙中線配合，日後乘觀塘線往油尖旺或過海的地鐵乘客毋須「兜大彎」經過黃大仙等站，只要在鑽石山站轉沙中線往何文田站，再轉觀塘線延長線折返油麻地站，便可節省約十分鐘時間。
地鐵發言人說，環境運輸及工務局為配合九廣鐵路興建沙中線，認為地鐵延長觀塘線，可令該兩條路線的乘客得益，因此去年十一月邀請地鐵進行研究。地鐵上月底完成初步報告，並提交該局研究。
根據報告建議的方案，觀塘線終站將由油麻地延長三公里至黃埔，途中設何文田站，車程約四分鐘。黃埔站大約在德安街近黃埔廣場地底。何文田站則設在愛民邨和山谷道邨之間。
延長線除方便紅磡及何文田居民外，也方便觀塘線乘客由觀塘至油尖旺及過海。
觀塘線延長線仍待政府拍板決定，工程需時約三年半，以每公里工程費用十多億元計，該延長線估計耗資三十多億元。