【本報訊】受惠於中環國際金融中心二期的分紅入帳，地鐵公司（066）去年錄得營運以來最好的業績，全年純利達44.5億元，較02年增長24.34%，但派息維持不變，末期息為0.28元。地鐵行政總裁周松崗預告投資者，根據目前已知的物業發展計劃，未來數年的物業發展利潤不能重複去年的高水平，暗示今年純利可能不及去年。但他強調目前無意調高車費。
地鐵又公布，政府作為大股東已同意，延長以股代息安排3年，至06年12月底，即政府收取股息時，會確保地鐵以現金派發股息佔總額最多一半。
地鐵財務總監梁國權表示，是次派予政府的末期息，仍有部份會用於資助竹篙灣支線項目，但已差不多用完資助。
周松崗指出，去年上半年沙士爆發，經濟持續呆滯，令地鐵乘客量及商業收入均下跌，但下半年消費情緒改善，地鐵業務亦出現V型反彈。地鐵的業績公告指出，去年地鐵行車線的車費收入較前年減少1.99%至50.64億元，機場快線車費收入減少23.15%至4.25億元。梁國權表示，扣除經營成本、攤銷及稅項，鐵路業務錄得的虧損由前年4億元擴大至去年的9.8億元。
地鐵業績仍然主要依靠物業發展支持，物業發展利潤較前年上升42.98%至53.69億元，是上市以來最高，其中30億元遞延收益分紅入帳來自國金二期18層寫字樓，13億元主要來自東涌三期映灣園，其餘10億元包括接收及銷售擎天半島住宅單位。
截至去年底地鐵尚餘49.24億元遞延收益，包括將軍澳蔚藍灣畔的收益，會分3年入帳，但地鐵物業總監何恒光指出，這方面的利潤入帳有限。
不過梁國權補充，九龍站面積達6.1萬平方米的一期商場，會在未來2年進行內部安裝及裝修，這部份的物業發展收益會在3年內分批入帳，故有助支持未來物業發展利潤。
何恒光又表示，最快會在今年第四季為將軍澳86區部份項目進行招標，預計涉及住宅單位2300至3000個，佔整個計劃約一成，預計單位在07年底前推出。
另外，地鐵去年非車務收入表現理想，車站內商務及相關業務收入增長14.1%至11.17億元，租務及管理業務收入微增0.1%至9.88億元，其中國金二期18層寫字樓已租出近六成。
至於與九鐵合併事宜，周松崗透露，已於上周五與政府及九鐵代表進行首次會議，將會商討未來沙田至中環線的安排。
地鐵又公布，已參與的深圳地鐵四號線二期，預計造價60億元人民幣，其中四成以股東集資，六成以無追索權人民幣項目融資。至於地鐵正競投的加拿大及英國鐵路項目，梁國權指涉及金額不多。
地鐵的負債對權益比率由前年的62.5%下降至去年底的55.9%。地鐵又計劃第二季向政府提交南港島線項目的詳細建議書。
