合和實業（054）董事副總經理胡文新表示，為配合位於廣州花都的新白雲機場今年中啟用，合和在花都的物流園項目，會先發展住宅物業部份，預計這部份的投資以億元計，公司內部資源暫時足以應付。
合和較早前預計，其佔95%股權的整個花都項目總投資額約150億元。
胡文新接受訪問時指出，以香港新機場為例，每日有3萬員工上班，故廣州新機場啟用對住宅需求同樣殷切，而且廣州地鐵將伸延至花都，故合和會在上半年興建住宅部份，再視乎市況分批推售，稍後才發展物流園部份。
他說，合和淨負債水平甚低，負債比率只為2%，加上出售印尼電廠項目的收益會在今年開始分3年入帳，以及收取合和公路基建（737）的股息，故集團資金充裕，沒有計劃發債；即使個別項目需要資金，他亦傾向以項目融資方式集資，例如灣仔的MegaTower酒店項目，現正與部份銀行商討。
對於部份廣東省官員提出港珠澳大橋應以「雙Y橋」形式一併連接深圳，與合和提出「單Y橋」有異，胡文新表示，仍等待香港、澳門及廣東省政府商討的結果。他強調，「我們已準備就緒，希望各方協調成功」。但他沒有正面回應，若最後訂出以「雙Y橋」形式興建合和會否放棄參與，只表示待當局有決定後會作研究。
至於合和公路方面，胡文新表示，根據交通顧問的預計，廣深高速公路及廣州東南西環高速公路的車流量今年均可錄得雙位數增長，其中後者的發展潛力較大，主要因為今年會有數個連接區內不同市鎮的接駁路口開通。
另外預計今年5月通車的珠三角西線一期，估計首年路費收入達2億元人民幣，至於西線二及三期則正作技術協調，預計今年內可以動工。
本報記者