【本報訊】兩鐵合併後將「雄霸」本港公共交通業，每日載客量超過三百萬人次，加上合併後勢必減價，其他公共交通工具將面臨前所未有的強大競爭，巴士、小巴、的士及邨巴業更擔心政府日後會在運輸政策上更偏幫鐵路，令他們面對不公平競爭而無立足之地。
與兩鐵直接競爭的新巴及城巴均表示，希望政府能維持一個公平的競爭環境，令市民可以有足夠的公共交通作選擇；而九巴發言人則表示，暫時不予置評。
市區的士司機聯委會主席郭志標擔心，兩鐵若減價，三巴一定會相應減價搶客，在連鎖反應下，小巴及的士的乘客量都受影響，造成惡性競爭局面，加上港府若刻意栽培兩鐵成為鐵路獨大，各界利益會失去平衡。
香港專線小巴持牌人協會發言人陳文俊認為，兩鐵合併後毋須再「霸山頭」爭建鐵路，對整體的運輸可能更好，但他擔心政府的政策會更偏幫鐵路，令小巴的經營更困難。
代表邨巴的公共巴士同業聯會主席楊偉雄指出，「唔怕兩鐵減價，點減都平唔過邨巴」，他反而更憂慮政府在新鐵路發展上會更加一心一意偏幫合併後的兩鐵，令邨巴業生存空間受限制。