港股調整1日，又再升過，恒指逼近萬四大關，最高13984，收13928，升112點，成交略為轉活，有225億元，期指高水22點。
大市上升層面繼續擴散，上升股隻已連續5日比下跌股為多，國企指數亦係第4日上升，升勢放慢，主要係幾隻重磅股整固，而由二線國企接力而上，例如第一拖拉機（038）收2.625元，大升10.5%；洛陽玻璃（1108）高收1.61元，更大升12.5%；而廣東科龍（921）亦有9.4%進帳。
紅籌股升勢亦擴展到二三線，申銀萬國（218）突圍而出，搶上1.16元高收，大升12.6%，保興投資（263）亦升12.5%。深圳國際（152）雖收0.365元，只升1個位，但走勢隨時會破位而上，係短期要昅實嘅紅籌股。
4個月來，深國形成一個大圓底收集形態，高位0.375元，噚日係第3次試衝阻力，近兩日成交明顯增加，平均有2億股，已具備蓄勢而破的勁力，今日成交若再大增，一升破0.375元，中期升浪展開，初步上升目標係0.45元。
深國大股東係深圳市政府屬下的深圳市投資管理公司，持44.3%權益，第2大股東係和黃（013），持有7.2%，估計成本價0.3元。和黃入股深國，主要係看中其在物流方面發展的潛力，預期雙方會進一步合作。
深國全力發展物流，佔有50%權益的華南國際物流中心已開始營運，亦持有深圳航空10%，以及投資深圳西部港物流園，持20%權益，其中集裝箱聯運中心用地接近1300萬方呎，係深圳5個重點物流項目之一。另外，深國亦持有深圳市鵬海運集裝箱39%權益。
深國物流業務的發展，已擴大至海陸空範圍，預期今年開始可提供盈利貢獻，集團亦有信心今年可恢復派息。03年度（12月年結），預測盈利4.3億元，每股盈利由1.38仙大增至3.78仙，PE僅為9.6倍，在紅籌股中算處於偏低水平。
04年度，盈利表現頗大程度視乎物流表現而定，但05年物流發展成熟，並提供全年貢獻，盈利將會再進一步。
郭兆誠