【本報訊】設有停車場的通州街世紀臺大廈，昨日發生電梯壓死人意外，據電梯公司發言人稱，身處槽底的技工（死者）當時並未配備對講機，香港電梯業總工會前主席嚴傑雄質疑事件存在疏忽。
他指出，留在電梯槽底檢查的工人存有極高風險，因此應優先配備對講機方便與其他工人通訊，即使對講機數量不足，亦應預留給在槽底工人。
嚴傑雄表示，汽車電梯主要分「油壓式」及「摩天輪式」兩種，本港常用的是油壓式汽車電梯，其原理是利用電路裝置啟動油泵令電梯向上升，當電梯需要落下時，油壓泵的電動閥門便會開啟，讓電梯自動下降。至於一般檢查工作，包括檢查唧筒是否漏油、電梯升降速度等。
奧的斯電梯公司發言人則指，在檢查或修理電梯時，工人須按照作業指引，並把電梯調校至「檢修系統」狀態。當電梯處於「檢修系統」，電梯速度會調校至每分鐘數呎的慢速。同時，電梯頂部及電梯槽底均設有各一組安全掣，每組安全掣有兩個按扭。
當處於電梯頂及槽底工人要啟動電梯，雙方須同時按下該兩個按扭，才可重新啟動電梯。