日本研究員周日為最新研製的電動車Eliica作行駛測試，目標是在下月中創下時速達四百公里的歷來最快電動車車速世界紀錄。
這款電動車由享負盛名的慶應義塾大學電氣自動車研究室研製，是該校環境情報學部教授清水浩領導多名研究員及學生，聯同四十多家機構合作而成。
Eliica備有四座位、八車輪，車長五點一米，闊一點九米，發動機由鋰電池驅動，造價約五億日圓（約三千六百六十萬港元）。由於車身設計旨在減低風阻，它所需的燃料費，將是同樣大小電油發動汽車的三分一。
Eliica的前身Kaz，是現時歷來最快電動車的世界紀錄保持者，二○○一年在意大利南部納爾多市創下時速三百一十一公里的紀錄。
周日的試車在日本首都東京以北二百公里的櫪木縣黑磯市進行。在日本前一級方程式賽車手片山右京駕駛下，Eliica的最高時速達三百一十五公里，雖已打破Kaz的紀錄，但測試結果不會獲正式承認。
正式的破紀錄嘗試將在三月十三至十四日進行，地點亦在納爾多。清水浩等人的目標，是將最高時速增至四百公里。
Eliica去年底在東京車展首次展出。雖然車展內有不少汽車製造商都以環保汽車作賣點，但Eliica憑着在設計及實用方面的優點，依然備受注目。
法新社
造價：3,660萬
車身：長5.1米，闊1.9米
特色：８車輪，發動機由鋰電池驅動