【本報訊】美國公路安全保險局對各種違例駕駛的懲罰方式進行的比較研究顯示，發現在本港亦有推行的上課代替刑罰方式，無助減低司機日後發生交通意外的風險，最有效的懲罰方式是停牌，可成功令司機重犯及發生交通意外的機會減少約兩成。
本港運輸署發言人表示，至今已有二千名司機參加了上課代替刑罰的計劃，但暫未有該計劃成效的統計資料。
美國的研究人員對一百零六種針對違例駕駛司機採取的措施進行比較，結果顯示整體而言，這些措施平均令司機發生交通意外的機會減少百分之六，重犯的機會則平均減少百分之八，但各項措施的成效非常參差。
最有效的措施是停牌，可成功令司機日後發生交通意外的機會減少一成七，重犯機會減少兩成一；至於上課代替刑罰方式則效用成疑，並無助減少司機日後發生交通意外的風險，只能減少司機重犯機會。
向違例司機發警告信則只可減少意外機會百分之四，重犯機會減低百分之六；向司機派發宣傳教育單張更是完全無效。
美國公路安全保險局另一項研究發現，在撞擊測試中被評為優良的汽車型號，其司機在真實交通意外中的死亡率，較被評為差劣汽車型號的司機死亡率低百分之七十四，被評為可接受及僅合格的汽車，其司機死亡率亦比差劣汽車低百分之四十五。