2004年英國首個大型電單車展
NationalMotorcycleShow新鮮熱辣登場

在英國曼徹斯特的「NationalMotorcycleShow2004」走一圈，赫然發現「潮流標籤」綿羊仔，原來已是「曾經」。在這個英國大型電單車展，幾經辛苦才能找到一輛綿羊仔，放眼四方，但見一架架都是「惡形惡相」的Streetfighter，要不就是內外兼備的TouringBike。華而不實的綿羊，原來始終鬥不過「實力」的鐵馬。

既是今年英國（說不定也是全球）首個大型電單車展「NationalMotorcycleShow2004」，Honda、Yamaha等主要生產商自然都爭取機會展示實力，威廉斯等車隊也有大型攤位以作宣傳。
此外，很多車會都趁機招攬志同道合之士，而少不得的當然是逾百個電單車配件生產及零售商，為車展增添色彩之餘，也為參觀者提供為座駕添置「補品」的機會。而我們將會一連兩日報道這電單車壇盛事，今天先為大家介紹看上去虎虎生威的Streetfighter。

街頭戰士也溫柔
在2004年Streetfighter再度百花齊放，鬥的不再只是速度，安全也是一大重點，而將於今年三月才正式推出市面的HondaFireBladeCBR1000RR，便是其中一輛速度與安全兼備的「街頭鬥士」。
CBR1000RR的概念源自Honda的冠軍車RC211V，其一大特點是將以往的波箱上下倒轉，這樣降低了車身的重心，入彎時車身會更穩定。此外，死氣喉也由車身右邊改置於中間，大大改善了車身的平衡。

新車追求易操控
作為2004年街車代表，它的速度自是毋庸置疑，最高速度可達至時速170哩（273公里），輸出150匹馬力，無怪去年英國「獨立電視台」（ITV）將它譽為歐洲最佳電單車。
有資格與CBR1000RR爭一日長短的，當數Yamaha的YZF-R1。一月初才問世的R1特點是引擎較小而輕，不但有效提高輸出，且令油門反應更靈敏，減速時更能達至心意合一的效果。
雖然引擎體積改小了，但並不代表馬力降低，相反，最大馬力達180/12500（hp/rpm），最高扭力達10.6/10500（kg-m/rpm）。
今屆車展的另一焦點是寶馬的R1100S，雖然R1100S已推出近4年，但車迷仍對之不離不棄。除了它冷峻的外表教人神為之奪外，最重要的還是它的性能，其極速超過200公里時速（130哩），有接近100匹的馬力，雖然較以上兩輛Superbike明顯有一段距離，但在公路上也足以稱王。
記者：張來