一年復始,回顧去年癸未羊年,因為上半年受到SARS疫潮所困擾,致令香港車市表現低沉,惟2003年第4季香港市況向好,亦同時帶動到汽車銷量急升。總括所見,全個2003年本地汽車代理商,有紀錄嘅銷量總數有18,467部,只較前年(2002年)嘅24,628部,少咗6,161部而已。至於話個別級數中,會係邊款車獨領風騷,深得香港車迷同用家支持呢?大家不如一齊嚟睇吓,2003年度香港汽車銷量榜嘅回顧啦!
記者:經紀陳
整個2003年歐洲車銷量,亦錄得有下跌紀錄,惟整體跌幅不大,主要係同期中、高價車銷量,未有太大影響;當中,寶馬全新7系及5系相繼面世,響同級車中給平治有頗大壓力。
全年日本車銷量有跌,仍無損頭三位嘅排名,反觀凌志及三菱響2003年嘅業績有升幅,主要受惠於前者有特別版推出,以及後者今年相繼有Colt同Grandis面世有關;至於同期跌幅頗大嘅萬事得,有望於公司內部重組後,加上繼Mazda6同Mazda2推出之後,又有全新Mazda3臨近年尾正式面世,相信會對2004年嘅業績有頗大幫助。
前年剛面世嘅本田Jazz,鋒芒蓋過同廠Civic及對手豐田嘅Corolla及Echo,惟去年銷量大減,加上同期Corolla增設備及維持原價,令Jazz對比下銷量大跌,而新加入嘅三菱Colt表現亦不俗,看2004年能否保持強勁啦!
舊日跟本田Accord平起平坐嘅豐田Camry,自新車面世以來,受歡迎程度較Accord有過之而無不及,令兩者銷量竟有437部差距。
全個2003年嘅歐洲中型轎車銷量,似乎未有受上半年SARS疫潮嘅影響,對比起2002年竟有近兩成增長,只有寶馬3系受到波及,全年下調咗一百部左右,相信今年仍會是平治E-Class及寶馬5系嘅競逐。