【本報訊】地鐵公司已定出東涌至昂平吊車系統的旅遊發展大計，大嶼山昂平將興建一個全新的主題旅遊村，旅客乘搭吊車凌空三百六十度飽覽新機場、南中國海、寶蓮寺大佛的景色後，便會到達昂平主題旅遊村，一邊進餐一邊看雜耍表演，然後到高科技立體影院觀賞電影或在旋轉舞台觀賞佛教故事，再逛市集購物，倦了可在中藥花園休息。 記者：麥志榮
東涌至昂平吊車耗資七億五千萬元，預計二○○六年二月落成，全長五點七公里，暫定車費雙程六十六元，單程五十元。
地鐵公司經理（東涌吊車）鍾國良表示，吊車的東涌總站位於地鐵東涌站附近，旅客登上吊車後，便展開二十分鐘的旅程，吊車首先橫越東涌灣，乘客回首可以遠眺機場的飛機升降，右面是一望無際的南中國海，迎面則是翠綠郊野公園，然後吊車會到達最高點，離海面五百八十米，寶蓮寺大佛即在左面，前方可觀賞鳳凰山美景。
旅客在昂平車站下車後就會進入旅遊村，村內建築物只有一至兩層高，以免破壞自然環境，村內設施結合了文化與科技，村頭是一間中式茶館，村中心是食肆，設有表演場地，旅客可欣賞雜耍等街頭表演，其他設施包括高科技立體影院，播放以大自然為主題的影片，還有佛理中心，以旋轉舞台方式介紹佛教故事，旅客又可到市集上購買紀念品，及遊覽中藥花園，而離開旅遊村後，寶蓮寺地壇前面的巴士站及空地將重建成一個全新廣場。
他表示，吊車系統由奧地利興建，與市民熟悉海洋公園吊車不同，海洋公園吊車途中經過纜塔時，吊車會出現劇烈震動，東涌吊車採用雙纜索系統，一條纜掛着吊車，另一條纜負責拉動吊車，行車會較穩定，速度較快，每秒可行七米，車廂到站時亦會貼近月台，方便輪椅上落。
吊車採用鑽石形的車廂，可載十七人，十個座位，七個企位，其中一面考慮用落地玻璃，該系統共有一百一十二輛吊車，每十八秒至四十一秒一班車，每小時載客量可達三千五百人次，系統設有後備發電機，防止停電，吊車並可抵受一號風球的風力。
