【本報訊】股價接連多日造好的地鐵公司（066）昨日在深圳舉行記者會，落實首度衝出香港發展鐵路的項目，與深圳市政府就建設深圳市軌道交通4號線2期、以及全線30年期的營運權簽署協議，現只待中央審批便可正式上馬，目標是在08年正式通車。另外，今次協議也包括給予地鐵沿線總建築面積290萬平方米的物業發展權，地鐵料可在06年開始有售樓收益。
根據雙方於昨日簽訂的原則性協議，4號線項目是一項建設、運營及轉移形式（BOT）的項目，全長21公里，連接皇崗口岸及龍華鎮中心，總共有14個車站。該線路共4.5公里的首期工程料可在今年內完成並通車，由地鐵負責的第2期工程目標是在08年前通車，屆時全線均會交由地鐵管理及營運，票價則由國家決定。
地鐵主席錢果豐於記者會上表示，預期地鐵要為第2期工程投入60億元人民幣，該集團會以內部資源及銀行貸款支付，不會對本港票價造成壓力。地鐵將為該項目於內地成立一項目公司，總註冊資本24億元人民幣，錢氏指出，將為項目引入策略性股東，現已有海外及內地機構與基金表示有興趣，但地鐵最少會保留51%權益。項目營運權會在通車後30年後無償給回深圳市政府。
另外，地鐵物業總監何恒光表示，將沿用本港物業發展模式發展沿線項目，日後需要按市價與深圳市有關方面商討物業項目的補地價，預期沿線可興建2.6萬個單位，計劃06年開始銷售，每年希望售出3000至4000個單位，實際收益要視乎當時市價。地鐵行政總裁周松崗並不肯透露整個項目的回報是多少。
地鐵昨晚舉行分析員電話會議，會後有分析員表示，現階段暫難評估項目對地鐵的利好作用，但地鐵股價已偷步上升，基本上已反映這項目的因素。
另一名分析員指出，4號線連接九鐵的落馬洲支線，但今次深圳批予地鐵而非九鐵，可能與兩鐵將會合併有關。
由於這是地鐵首次衝出香港及於內地的首個項目，地鐵大股東香港政府，特別派出在昨日早上剛出席完立法會的政務司司長曾蔭權為港府的監簽人，深圳方面派出深圳市政府常務副市長李德成主持簽約儀式。
另外，地鐵昨日公布去年總乘客量達7.77億人次，較02年減少1.08%，其中地鐵行車線乘客量為7.7億人次，減少0.88%；機場快線則減少19.02%，只有684.8萬人次。