意大利汽車銷售市場雖然已連續數年倒退，不過，每年新車登記數目仍維持在200萬部以上，汽車銷售金額仍高達707億歐元，因此遠道而來參加意大利TheBolognaMotorShow的外國車廠，都隆重其事帶來旗下最新產品，務求引起意大利買家的興趣，攻佔這個歐洲重要汽車市場。
是次展覽共有300多家公司參展，在42家主要汽車生產商中，有一半為外國公司，當中德國寶馬、南韓現代汽車及KIA，和日本的Mitsubishi都重返這個展覽參展。為吸引買家，這些展商運來多款新車及概念汽車，又不惜工本在展覽攤位內設立表演節目，務求以強勁音樂引起參觀者注意，進內瀏覽。
另一項最有效用的宣傳方式便是讓參觀者試車，然而，這種服務並非每個參觀者均可享受到，因每日最多只能讓4000人在主辦單位特設的12個試車場內駕駛汽車，故此展商（包括意大利參展商）只能優先讓潛在買家試用新車。
無論如何，參觀者可在一天之內，駕駛意大利的AlfaRomeoGT及FiatPanda4×4後，再比較一下CitroenC2、SmartRoadster、日產Patrol等外國汽車的分別，才作出購買決定。
不過，若要展示汽車高速性能優點，就只能靠專業人士才可達到目的，所以大部份意大利及外國汽車生產商都有參與由主辦單位舉辦的賽車表演，由意大利職業賽車手負責駕駛。
在容納5.5萬名觀眾的多用途賽車場GraficArena內，有法拉利一級方程式跑車及Ducati電單車表演，亮相的外國跑車則有寶馬、Peugeot及Renault，此外還有AlfaRomeo的高卡車示範，保證喜愛不同賽車活動的車迷感到滿足。
展覽特別加重了電單車產品的宣傳，原因是這類汽車需求在意大利逆市增加，去年首十個月的電單車銷量增加31%，綿羊仔電單車亦增加21%，令電單車新登記數目達到38萬部。
因此在這個展覽中可看到意大利Ducati的最新電單車，及本田的SilverWing、Pantheon等綿羊仔電單車，都放在這裏任試。市場競爭的最大得益者是消費者的道理，再一次被印證。
記者：梁詠欣
