長期試車:<br>紳寶9-32.0tVector表現勇猛型到盡

長期試車:
紳寶9-32.0tVector表現勇猛型到盡

早陣子,一套港產片《無間道Ⅲ終極無間》大收旺場之餘,片中有份提供座駕予戲中多位主角,而備受注目嘅瑞典紳寶汽車,嗰份獨特富內涵嘅汽車特質,亦深深吸引着筆者。隨後,跟代理閒談間,佢哋決定商借出一部簇新嘅9-32.0tVector版作長期測試,因而速成咗筆者長達一星期、共671公里(平均每日96公里)嘅真正實地試車報道;雖然紳寶嘅品牌名聲,及不上一眾德國車,惟以質論價及性能演繹,卻教筆者有更深入嘅了解。

記者、攝影:陳偉林

■車身兩旁裙腳屬標準版裝備,予人有靠貼路面感。

■尾泵把連整流器,貫徹有一份跑車作風。

日常在港嘅戶外試車工作,大抵每款車只有半天至一日時間作測試,較難認識每款車嘅特性或專長,加上香港路面情況,車多之餘重經常遇上塞車,未能盡展每部車嘅所長之餘,就連部車本身嘅操控性,亦未能盡窺全貌。

獨特個性受矚目
惟今趟呢部紳寶9-3,伴隨着筆者外出工作,亦給筆者有機會對其加深認識。就以外觀所見,並非筆者刻意硬Sell,原來擠身繁忙嘅市區內,當留意四周人群或駕車者嘅時候,你會發覺唔少人對呢部紳寶9-3,都會投下注目禮外,有陣子重會打量全車前後。或許,呢部車本身低斜嘅輪廓,加上一對頗有神氣嘅Xenon大燈,還有四輪出眾嘅17吋跑車合金胎軨配搭,教人難以猜度出佢是否一部房跑車之餘,以及出自何處呢!

■簡約鬼面罩匹配泵把連氣霸組合,跟房跑車裝備無異。

■高置煞車燈組合,給尾隨車輛有警剔作用。

車廂鋪排講究出眾
不僅外觀吸引,連帶一個以高級全真皮包裝嘅座艙,亦教人印象深刻。其中,恍如置身於北歐家具嘅前排座席上,竟有如斯貼服及承托力嘅感覺,加上備有全方位電控配搭,每有予人愜意嘅乘坐感。
再者,筆者重留意到夜間駕車時,整排表板及中控台所透出柔和悅目嘅綠光,給人更易於監察行車狀況;而一套賞心悅耳嘅6碟CD音響,匹配透出徐徐涼意嘅左右獨立恒溫冷氣,原來夜闌人靜下獨自駕車,可會有另一番醉人感覺㗎!

■整個座艙鋪排透出北歐跑車嘅不同風格,予人豪邁又獨特之感。

■給人不經意嘅獨特座椅剪裁,既貼身又富承托力。

2.0公升Turbo偈演繹新觀感
或許鮮有人留意到,紳寶9-3車系主要以一台2.0公升Turbo偈作骨幹,並以不同輸出數值,分有Linear、Vector同頂級Aero版。而筆者今趟嘅「七日座駕」,正好係三者之間嘅175匹Vector型號。過往,紳寶車突兀嘅Turbo反應,予人恍如一部不受控嘅狂牛似的,惟今趟呢部9-3Vector給筆者嘅觀感,卻截然兩樣,感覺中、低轉扭力輸出源源不絕又順滑,匹配一套5前半自動波,筆者就曾經響路上挑戰過一班飆車族,看來佢哋對呢部突如其來嘅過客,表現有點措手不及呢!
順帶一提,今趟長途測試達671公里路程,惟計算下每公里耗油量不過係0.9元左右,絕非一般Turbo車可比擬呢!

■渾然一體中控台有齊高級CD音響及恒溫冷氣外,重有別致伸縮杯架。

■中控台頂置有行車電腦顯示,既易看又不妨礙視線。

■原廠隔熱電天窗前後,各置有獨立照明及出入扶手。

■想唔到尾廂容量有咁大,兼且兩旁重有收摺尾排座椅嘅把手。

紳寶9-3安全性備受推崇
香港人愈來愈重視汽車嘅安全度,原來瑞典紳寶全新9-3車系,於2003年嘅歐洲EuropeanNewCarAssessmentProgramme撞擊測試中,於正面及側面撞擊下,均獲得至高嘅5星評級;係繼德國平治C-Class、法國雷諾Laguna及日本豐田Anvensis之後,少數能奪得咁高評價嘅車款呢!

■一套5前速半自動波,可有手波車嘅好玩一面。

■電子儀表下嘅刻數,證明今趟試車有多達671公里嘅路程。

紳寶9-32.0tVector規格
引擎:1998cc直4DOHCTurbo
馬力:175ps/5500rpm
扭力:27.0kgm/2500-4000rpm
傳動:5前速半自動波,前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)多連桿
制動:(前)透氣碟(後)碟式(ABS)
輪胎:225/45R17PirelliPZeroRosso
尺碼:4635×1762×1466mm
軸距:2675mm;車重:1440kg
0-100公里:9.7秒;極速:220km/h
新車售價:$338,000
車輛提供:福方汽車(25080000)

■一台2.0公升Turbo偈輸出狠勁有力,教人留有深刻印象。

■黃昏下嘅車身輪廓既突出,連帶骨子裏亦演繹有與眾不同嘅房跑車氣息。