【記者呂焯均報道】為配合明年底元朗至蛇口的港深西部通道落成啟用，致陸路口岸的跨境車輛容量倍增，港府將與廣東省政府商討放寬中港跨境車輛配額，令本港一般私家車車主可申請周末及假期臨時配額，於假期享受由本港直接駕車到內地遊玩的樂趣。
特首在前日發表施政報告的施政綱領中，表明港深西部通道明年底通車，有關部門將檢討現行跨境車輛的配額制度。環境運輸及工務局首席助理秘書長陳子敬接受查詢說，西部通道通車初期，每日可處理的汽車流量，來回兩方向合共高達四萬四千架次，而目前落馬洲、文錦渡、沙頭角處理量加起來也只是三萬多架次，所以西部通道令容量增加超過一倍。為盡量方便跨境的市民，港府將與廣東省有關部門，商討放寬現行跨境車輛的配額。
陳子敬指出，由於貨運對本港經濟十分重要，故跨境車輛仍以貨運為最優先，現在共有一萬八千多個貨車和貨櫃車的配額，將來可大幅增加。第二優先是直通巴士服務，目前直通巴士不單受配額限制，還要限定過境時間，避開貨運的繁忙時段，將來可能會一併放寬。
至於私家車方面，現行制度規定，在內地有投資的人士，才可向內地單位申請配額，再到本港運輸署申請審批，一般車主都不會獲發配額。
陳子敬說，港府與廣東商討放寬私家車配額，會採取逐步放寬的形式，細節則仍在研究。外界有建議於各中港口岸的非繁忙日子，包括周末、星期日及公眾假期，批出臨時配額給私家車使用，他承認這是研究的方案，但配額數目、分配方法等尚待研究和由港粵商討才能決定。
代理本田汽車的合群汽車發言人表示，中港逐步放寬跨境私家車配額，相信只會對銷量帶來輕微刺激，但對市民選購車款則影響較大，因為市民可能考慮會有機會駕車往內地，車程較長，需要選購多用途車。
發言人續說，多用途車包括七及八座位，最後排可放下座位改為行李廂，中排的座位則較寬闊，乘客較舒適。其實近年多用途車的銷量不錯，過去兩年均佔全港私家車銷量的三成，每年約銷六千多至七千架，車價一般約二十萬元。