【本報訊】西鐵昨日是通車後首次應付市民上班日，但人流非常疏落，截至昨下午五時只錄得約五萬人次乘客，但西鐵原本預算通車初期每日會有二十萬人次。九鐵主席田北辰則指適逢學校長假期開始，故難以準確預測乘客數字。有小巴團體表示，西鐵車站位置偏僻，長遠來說應會「蝕本」。立法會議員陳偉業則指西鐵票價過高，導致乘客不足，故應減價。
昨早上班的繁忙時間，記者所見在屯門乘西鐵的乘客不多，每個乘客都「有位坐」，乘客量較早前試車時疏落。西鐵昨日公布上周末通車後首兩天分別只錄得九萬及十五萬人次乘客，昨截至下午五時更只得五萬人次。曾預算通車初期每日有二十萬人次的九鐵主席田北辰表示，滿意西鐵乘客人數，並指會視乎未來六至九個月的乘客量檢討票價，他希望日後可達每日二十萬人次目標。
香港公共小巴車主司機協進總會秘書黎銘洪表示，昨早在元朗區搭小巴往市區的市民，雖較平日少一至兩成，但相信只是跟市民放假有關，未必是受西鐵影響。
黎稱，西鐵車站位置偏僻，加上票價較小巴、巴士及邨巴貴，故長遠來說對小巴影響甚微，投資數百億元的西鐵一定會「蝕本」。
立法會交通事務委員會成員陳偉業表示，西鐵票價過高是導致乘客稀疏原因之一，他促請西鐵減價之餘，亦希望地鐵提供更多轉乘優惠。
九巴董事長陳祖澤表示，西鐵通車短期內肯定對九巴的乘客量有影響，但現時難以評估。九巴無意減價去與西鐵競爭，「在可見的將來都不會減價」，因為經營成本並無下降。