離港數天，其間股市的波動相當大，雖然不時收到滙報，但無可否認是走失了一些機會。不過換個角度看，適當部署的確十分重要，魏橋（2698）在兵荒馬亂中逆流而上，東方海外（316）亦然，就算太平洋恩利（1174）新廠遲了投入，股價不外微跌，只是少數欠耐性的人套現，以筆者整個組合而言，波動並不算大，走失的只是一些短線機會而已，日後還多的是。
中資股的確厲害，高速滑落後又瞬即回復勁勢，可是在目前水位，不應該高追，假期將至，而且原材料股，尤其是油股，應該有另一次調整風險，加上經歷一次狼來了之後，不少投資者信心進一步增強，值得加強戒心。
筆者甚少在本欄中推介中資股，不夠熟悉是主要原因之一，今年犯下一個主要失誤，是忽略了原材料股的營運槓桿效應。曾經一度倚賴重慶鋼鐵（1053），可惜重鋼升浪太慢開展，所以只賺取了升浪中的小部份。
不過最重要的因素，是中資股的整體性甚強，一大堆股份基本上是以同一方向運行，選股是可以酌量調校風險與回報，卻因此不需過度多元化。筆者現時比較倚重海油服務（2883）、越秀交通（1052）及魏橋幾員，其實還頗明顯欠了一隻原材料股，實在是並非太看好，所以寧缺莫濫，一直只是等機會，何況海油服務也可博水漲船高的現象。
作為業內人士，對國企股只是選擇性出擊，跟進的股份甚少，不少散戶犯下的主要錯誤，是過份多元化，買進的中資股範圍太廣，其實中資股方向性多數一致，不需過度分散，更加大的問題是透明度根本不算高。
筆者一位朋友便經常說笑，國企的客戶，不少都是國企，明乎此，便不應隨意博陌生的中資股。特別是不少蚊型紅籌，市值不大，居然涉足幾瓣業務。沒有甚麼分析員跟進，但很明顯因為股價低、棚氣夠，吸引了不少散戶進駐。不妨審視自己的組合質素，再考慮繼續持有的理據，目前是難得旺市，是絕佳時機去蕪存菁，因為劣股也有人買的日子，實在並不太多。
黃國英