萊特兄弟十二秒改變了世界，讓人類首度飛天了。沒有像萊特兄弟的哥哥威爾伯說過那樣，「鸚鵡叫得呱呱響，不能飛得高」，人類過去一百年，愈飛愈高、愈快、愈遠，從萊特兄弟的木架「飛行者」號雙翼機，載人飛上天空的鐵翼機今天更可超音速飛行。
不過，人類的飛行夢想，依然一個接一個：坐飛機普及化，飛機製造商正生產巨無霸客機。想有大飛機時，也想有小飛機，像空中的士和飛天車。看了占士邦電影，就想可不可以穿一件有推動器的jacket，就可以一飛沖天。望着天際，就夢想有太空飛機和天梯。
一個個飛行夢想，跟萊特兄弟百年以前看到蝙蝠、雀仔就想到人類可飛天的夢想一樣，飛越了一百年，再飛越未來。
將於2006年服役的空中巴士A380，是未來超級珍寶客機的典範。它不但載客量大，航程遠至14,800公里，還寓娛樂於飛行，有酒吧有健身室，成為全球首間飛行酒店。A380採用雙層客艙，可載555人，比波音747-400客機的載客量還要多155人。
波音7E7Dreamliner「夢幻客機」是針對A380而設，載客量只及一半，但賣點同樣是可更省油直航至14,500公里外的目的地，且搭客會坐得更舒適愜意。7E7減少使用金屬，令機身較輕盈，耗油量少，座位與座位之間較闊，窗也較大。
科學家正研製一款比音速快近8倍、燃燒沖壓式噴射引擎推動的超音速客機（hypersonicplane）。一旦研製成功，由澳洲悉尼飛往英國倫敦只需兩小時，比現時快上二十句鐘。
科學家估計太空殖民可望在本世紀實現，美國科學家正研究建造一條長10萬公里的太空電梯，把衞星、物資和遊客直送太空。太空總署後年將會用太陽帆技術推動探測船飛行，若測試成功，將大大提高探測船星際航行速度，有利人類遠征火星及其他行星。
美國人魯坦設計的SpaceShipOne搭載的「白武士」號亞軌道太空船，只要測試成功，將會是首架由私人成功研製的太空船，勢將令太空旅遊變得普及，打破目前太空旅遊是超級富豪玩意格局。太空總署正研製「太空的士」取代穿梭機，體積較小。
飛船（Airship）曾是三○年代最流行的載人大型飛行器，隨着「興登堡」號在三七年爆炸沉寂了多時，最近在美國和德國再次流行起來，用作觀光和軍事偵察。在技術改良下，安全度大增，但弱點是無法在雷暴和強風下升空。
空中的士（Air-taxi）由美國太空總署研製，是一種像汽車般普及得人人都可擁有的私人飛機，可載4至8人，採用電腦合成視覺系統，即使沒有機師協助，仍可透過虛擬地圖飛行，甚至在能見度低的環境下在小型機場安全着陸。
占士邦式的SoloTrekXFV，可能是未來最「型」的私人飛行器。用者只要站在踏板上，將飛行器縛於背部，啟動頭上兩副大螺旋槳，就可徐徐垂直升降，以時速一百四十公里在天空翱翔。
「螳螂」號（Mantis）直升機是澳洲科學家最新研製的無人駕駛小型直升機，長1.5米、高0.5米，主要用於海空搜索等危險任務，或用作檢查電纜。
飛天車（Skycar）是人類夢寐以求在地奔馳、上天能飛的私人交通工具。美國人莫勒窮四十年心血研究的飛天車，據說能像直升機那樣垂直升降，時速達644公里。他準備在明年春天展示心血結晶。
美國MSNBC/英國BBC