【本報訊】西鐵在昨日進行第二天試搭，吸引到超過三萬人親身前往體驗西鐵的「虛實」。不過，本報進行的抽樣調查顯示，近半乘客在試搭後不滿西鐵票價過高，或車站位置「唔就腳」，日後仍會乘搭巴士、小巴等交通工具出市區上班、上學。九鐵主席田北辰承諾，若通車後乘客量偏低，會檢討西鐵票價。
西鐵昨清晨五時四十五分開始提供試搭，南昌總站在清早上班繁忙時間，每隔兩、三分鐘便有一班列車駛到，但乘客不多，每班車只有數十人，部份趕上學、趕上班的乘客認為西鐵確實較其他交通工具快捷，雖然票價高，但換來寒冬中多睡十分鐘也值得。但亦有市民批評，西鐵行經錦上路到荃灣西一段隧道時，感到特別「震」及「嘈」，加上就算有折上折優惠，西鐵票價亦較乘巴士、小巴出市區昂貴。
本報記者昨在南昌站訪問了二十名試搭的市民，他們分別住在元朗、天水圍及屯門，其中有七人表示，因西鐵車站「唔就腳」及票價昂貴，故日後西鐵通車後仍會選擇乘搭巴士、小巴往市區；另有兩人說會視乎西鐵通車後會否出現混亂，作為選擇哪一種交通工具的決定因素。其餘十一人則認為西鐵行車速度快、且車廂舒適及轉乘地鐵方便，因此會選擇西鐵作為往市區的交通工具。
對於有市民批評西鐵票價過高，九鐵主席田北辰昨早巡視西鐵車站後表示，票價高低要由市場決定，通車後如發現乘客量不多，西鐵會檢討票價。
另外，西鐵的新設計閘機昨繼續難倒不少首次試搭西鐵的乘客，不少人在閘機前找不到拍卡的地方，又有不少乘客投訴車站指示不夠清晰。
至於有報道指有市民在南昌站出錯轉車閘機而被多扣車資，西鐵發言人表示，乘客若在南昌站出錯轉車閘，必須在十五分鐘內經由地鐵或西鐵閘機離開，逾時便會被多扣一程車資，西鐵昨檢查了閘機軟件，並未發現問題，市民若發現被多扣車資，可向票務處求助。