【本報訊】西鐵在昨日進行第二天試搭,吸引到超過三萬人親身前往體驗西鐵的「虛實」。不過,本報進行的抽樣調查顯示,近半乘客在試搭後不滿西鐵票價過高,或車站位置「唔就腳」,日後仍會乘搭巴士、小巴等交通工具出市區上班、上學。九鐵主席田北辰承諾,若通車後乘客量偏低,會檢討西鐵票價。
西鐵昨清晨五時四十五分開始提供試搭,南昌總站在清早上班繁忙時間,每隔兩、三分鐘便有一班列車駛到,但乘客不多,每班車只有數十人,部份趕上學、趕上班的乘客認為西鐵確實較其他交通工具快捷,雖然票價高,但換來寒冬中多睡十分鐘也值得。但亦有市民批評,西鐵行經錦上路到荃灣西一段隧道時,感到特別「震」及「嘈」,加上就算有折上折優惠,西鐵票價亦較乘巴士、小巴出市區昂貴。
本報記者昨在南昌站訪問了二十名試搭的市民,他們分別住在元朗、天水圍及屯門,其中有七人表示,因西鐵車站「唔就腳」及票價昂貴,故日後西鐵通車後仍會選擇乘搭巴士、小巴往市區;另有兩人說會視乎西鐵通車後會否出現混亂,作為選擇哪一種交通工具的決定因素。其餘十一人則認為西鐵行車速度快、且車廂舒適及轉乘地鐵方便,因此會選擇西鐵作為往市區的交通工具。
對於有市民批評西鐵票價過高,九鐵主席田北辰昨早巡視西鐵車站後表示,票價高低要由市場決定,通車後如發現乘客量不多,西鐵會檢討票價。
另外,西鐵的新設計閘機昨繼續難倒不少首次試搭西鐵的乘客,不少人在閘機前找不到拍卡的地方,又有不少乘客投訴車站指示不夠清晰。
至於有報道指有市民在南昌站出錯轉車閘機而被多扣車資,西鐵發言人表示,乘客若在南昌站出錯轉車閘,必須在十五分鐘內經由地鐵或西鐵閘機離開,逾時便會被多扣一程車資,西鐵昨檢查了閘機軟件,並未發現問題,市民若發現被多扣車資,可向票務處求助。