星期日,買了咖啡緩緩地走回寫字樓,有的士司機停車在路邊,十分急切要我為他向保護海港協會表達意見。他認為中環大塞車是處理交通不善而造成,當局需要做的是改變現時的交通措施而不是填海建築公路。
他耐心地向我這個不懂得駕駛的人解釋,現在告士打道自中環向東行,五線中有三線只往海隧,第四線是唯一通往東區的行車線,第五線跑馬地以往可通向東區,但現在卻不准,於是不但只得一線通東區,形成擠塞,而且由於往東區的車輛要切入唯一的行車線,產生了大混亂及經常導致交通意外。他認為解決方法是恢復以往措施,讓往跑馬地的行車線重新可通往東區行車線,交通就會大為順暢。他懷疑政府是故意加重交通擠塞,作為填海築路的理據,迫市民接受。
我不知道我有沒有弄清楚他所指的交通安排,但的確有好幾次聽過的士司機提類似的意見,都是認為中環塞車問題在於疏導交通不得其法,令人只能相信政府是故意加深問題,目的是名副其實的為填海鋪路。
我認為的士司機在這方面的意見應得到注意和認真考慮。他們對路面交通比甚麼人都熟悉,交通流暢亦是他們行業的利益所在;他們大部分沒有政治立場,卻對時事十分認識,知道爭議的是甚麼問題和問題的背景。他們或許沒有高深學問,但常識豐富,又樂於表達意見,當局其實應建立渠道,經常主動地邀請他們反映交通問題。事實上,的士司機駛遍港九新界,接載幾乎所有階層的乘客,應是特別能知悉實況,深諳民情的一群。