被譽為「F1史上最佳」的法拉利一級方程式跑車F2003-GA，跟歐洲最先進的超音速戰機「颱風」(EurofighterTyphoon)，周四展開速度爭霸戰。在三個回合的直線加速賽中，「車神」舒密加（MichaelSchumacher）駕駛的法拉利戰車，以如火箭一樣的起跑和加速爆炸力，在第一回合先拔頭籌。但超音速畢竟是超音速，「颱風」起跑較慢，但後勁凌厲，兩個回合反超前。但車神雖敗猶榮，在他神乎其技的飆車技術下，法拉利在最後兩個回合，都只輸一個「機鼻」。
這場跑車鬥戰機大比拼，周四早上在意大利中部的巴卡里尼基地拉開戰幔，看得在場逾七千名觀眾歎為觀止。
首仗六百米，是三個回合中最短一仗，「颱風」在跑道與在旁邊柏油路的F2003-GA各就各位，綠燈一亮，一車一機立即勁射而出。「颱風」是低沉的咆哮，F2003-GA則是尖銳地拉響轟隆的引擎聲，結果法拉利憑着超凡的起跑加速速度，以九點四秒完成賽程，快戰機零點二秒。
接下來，分別是第二回合的一千二百米和第三回合的九百米賽事。首仗輸了，「颱風」沒有蝕了第一道氣，反以凌厲的加速後勁實力反超前，分別以十四點二秒和十三秒勝出。但F2003-GA表現絕不遜色，在第二仗只落後戰機二點五秒，最後一回合更只以區區零點二秒飲恨，絕對是雖敗猶榮。
三戰之後，挾着六屆一級方程式賽車冠軍的舒密加，有風度地上前祝賀「颱風」機師、意大利前太空人凱利（MaurizioCheli），惺惺相惜，為對方豎起大拇指。兩人惺惺相惜是必然了，因為在這場極速爭霸戰中，三個回合都挑戰了他們神乎其技的高超駕駛技術。
雖然「颱風」時速最高可達二千四百五十公里，是音速的兩倍（時速一千二百二十五公里以上都算超音速），遠超F2003-GA的四百公里時速，但「颱風」的設計讓它能在五秒內起飛，只能在地上行駛四百米，凱利在今次賽事中，要加倍費勁地控制戰機不離地，此所以每個回合戰機衝過終點，都會立即一飛沖天。
舒密加亦不弱，面對「颱風」隨時一飛沖天的速度，一路上風馳電掣，一車一機都距離貼近。而且，天公不造美，一早下雨，比賽場地濕漉漉，對舒密加力鬥戰機增添難度。主辦的意大利國防部和空軍當局，臨時把原定兩回合比賽改為三回合，才再拉近跑車與戰機實力的差距。
不過，周三「颱風」和F2003-GA試賽較勁，舒密加駕馭戰車F2003-GA，在千二米的試賽中大敗，比戰機慢了五分十七秒之多。到實地爭霸時，法拉利不再隱藏實力，加上舒密加發揮水準的表現，只能讓旁觀者驚呼：神車果然是神車，車神果然是車神。
德新社/美聯社/法新社