【本報訊】香港港口發展局昨公布11月份本港貨櫃碼頭數據，葵涌貨櫃碼頭吐吞量連續第6個月下跌，只處理了100.7萬個標準箱，較去年同期下跌1.9%（見圖），但跌幅較10月的2.7%放緩。
綜觀今年1至11月，葵涌貨櫃碼頭的吐吞量為1103萬個標準箱，仍錄得1.9%輕微升幅；相對深圳碼頭處理966.9萬個標準箱及40%增幅，香港在量數上雖仍佔優，但增幅明顯遜色，不難被深圳碼頭迎頭趕上。
為減低對香港碼頭的威脅，昨日有報道指出，中央政府有意減慢深圳碼頭的擴張速度，計劃推遲深圳西部大鏟灣的工程，令該碼頭的啟用日期由2008年，延後兩年至2010年。
計劃投資大鏟灣的現代貨箱，其董事總經理祈天順昨接受本報訪問時否認有關報道。他說大鏟灣工程不會延期，將如期於08年投入運作；深圳一直有留意深圳碼頭的供求情況，隨着蛇口3期及赤灣3期陸續發展，當地已沒有地方建碼頭，須於08年建成大鏟灣碼頭以應付需求。
他更加不相信，中央政府會減慢深圳碼頭的發展，因為碼頭發展應該由市場機制來決定。九倉（004）旗下現代貨箱已經與深圳有關當局簽訂意向書，發展大鏟灣港口。
另外，政府統計處公布，第3季港口貨物吐吞量較去年同期增加3%，至5180萬噸；抵港及離港貨物分別增加1%及5%。以噸數計，來自中國及印尼的貨物同樣增加7%，升幅最大；來自馬來西亞的貨物則跌11%；香港到中國的貨量則增長7%。