車神舒密加法拉利今鬥戰機

車神舒密加法拉利今鬥戰機

法拉利鬥超音速戰機,這場極速極酷的大戰,今天在意大利爆發。在一級方程式賽道上所向披靡、創下六屆世界冠軍驕人紀錄的德國「車神」舒密加(MichaelSchumacher),向比他拿多一屆冠軍的更高難度挑戰──他將飆着今年格林披治大賽上的「戰車」法拉利F2003-GA,以金剛不敗的高超技術,跟全新的歐洲超音速戰機「颱風」(EurofighterTyphoon),進行兩個回合的直線加速賽。

這場極速大比拼,將在意大利中部格羅塞托空軍基地拉開戰幔。理論上,跑車和超音速戰機強弱懸殊。即使舒密加跟法拉利F2003-GA人車合一,即車神加神車,瀟瀟灑灑贏得今年的格林披治的總冠軍,但F2003-GA終極時速只有四百公里,絕對給歐洲戰機「颱風」時速二千四百五十公里的超音速比下去。

兩回合直線賽 各展所長
但針對性能長短,當局設計出讓法拉利和戰機互別瞄頭的兩回合直線賽:第一回合是五百米賽事鬥起跑,F2003-GA定必能把起跑的爆炸力和加速性優點,發揮得淋漓盡致,「颱風」雖說是超音速,但跟全世界戰機一樣,起跑動力不及戰車;留前鬥後,第二個回合的一千五百米賽事,「颱風」可發揮凌厲加速的後勁。(時速超過一千二百二十五公里即超音速)
針對性的賽事設計,結果必然是勢均力敵,鬥的是駕駛者的技術。意大利空軍上將費拉庫蒂就說:「我們將比賽設計成盡量讓雙方勢均力敵……賽事會令跑車和戰機的駕駛者技術更卓越。」
德國「車神」舒密加名堂響噹噹,但駕駛「颱風」的凱利(MaurizioCheli)也不是小人物──他當過戰機機師,更是意大利第一名太空人,駕駛技術自然不同凡響。
再說回兩人今次的戰具,法拉利F2003-GA今年在格林披治賽道上大出風頭,因為舒密加其實在西班牙第五站賽事才開始和它拍檔上陣,最後不負所託,贏得佳績。

意國空軍 為新戰機宣傳
「颱風」則是意大利、德國、英國和西班牙合作研究的心血結晶,意大利國防部和空軍合辦這次比賽,目的就是為即將成為意國空軍機隊骨幹的「颱風」戰機做宣傳。
類似的跑車和戰機的速度賽,早有前科,而且都是跑車勝出。一九八一年,加拿大車手吉勒斯.韋倫諾夫(即前世界冠軍車手韋倫諾夫JacquesVillenuve之父),駕着法拉利126CKturbo,擊敗了F104戰機。
再早半世紀的一九三一年,意大利傳奇車手路夭拿利(TazioNuvolari)卻鎩羽而回,當年他駕駛愛快2300(AlfaRomeo2300),不敵雙翼機。但愛快2300有機會一雪前恥,因為舒密加和凱利在這次活動中,亦會重演這場「古董」賽事。
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