九巴聘請車長，並非以年輕力壯為原則，42歲的梁志成便是一個好例子。他在3年前才加入九巴，但之前並非職業司機，他曾在一家旅行社工作7年，不過金融風暴後公司結業，他嘗試找其他工作，其間考獲旅遊巴士及中港汽車牌照，剛巧見到九巴登報請人，於是不妨一試。
梁志成表示，自己擁有旅遊巴牌照，可豁免考專利巴士車牌，但這並非九巴請人的主要因素。「最重要是駕駛紀錄要好，我大部份同事入職前都未試過被扣分。」他指出，九巴重視駕駛態度及服務態度。薪酬方面，車長的起薪點基本劃一，不論駕駛資歷。
「做車長主要壓力來自乘客，公司方面反而沒有。乘客要求人人不同，揸得快會話你揸得快，慢又話你揸得慢。」他說，所以要學會不開罪乘客，但又可以穩定行車。
晉升方面，梁志成坦言，「車長冇乜所謂升級」，但做滿5年可以申請報考專利巴士師傅牌照，條件是工作表現良好，過去3年沒有發生需要自己負責的交通意外，經公司取錄後會派去車長訓練學校，再去運輸署申請考牌。
他指出，該試並不易考，及格率不高，若成功過關，便有資格加入公司監察組、到車長訓練學校做師傅，或者到保險部做安全顧問。