爭奪未來全球最大市場
廣州車展歐美日車廠強勢搶攤

廣州市政府銳意把「廣州車展」搞成華南地區最大型車壇盛事，籌辦時自然做了不少公關工作，最後請來多家海外汽車名牌參與，當中包括港人熟悉的日本品牌，例如本田、三菱和日產。除了私家車，展會還展示多種商用車如旅遊巴士、貨櫃拖頭及泥頭車，吸引了一眾商用買家前來參觀。

業界普遍預期，十年後，中國將成為全球最大的汽車銷售國及生產地，因此各大汽車「龍頭」已經摩拳擦掌，準備逐鹿「中原」。
顯然，首要做的是在中國內地打響名堂，廠商深明參與大型車展有助宣傳，故多家海外車廠相當進取，如本田、日產及三菱也在廣州車展中設立大型攤位，務求令每名參觀者對其品牌留下深刻印象。
歐美車系中，寶馬租用了700平方米的展位，展出多款名車，包括新推的寶馬Z4開篷跑車；而標緻、快意、賓利及勞斯萊斯也有出席。

合資模式設廠
事實上，許多國際知名汽車品牌，也是以合資的模式在內地設廠生產汽車，例如廣州本田及北京現代。國內生產的汽車，售價通常較進口車便宜，加上毋須進口批文，相同型號可平近7成以上。
不過，有資深中港貨櫃車司機稱，即使同一海外品牌，合資車廠生產的汽車，質素一般不及原裝進口車，出現毛病的次數較多，需要經常維修。

入口車稅80%
其實，內地進口車售價較高，原因是內地車稅高達80%，至06年才減至25%。有本地汽車代理商指出，內地消費者現時主要有兩大車種選擇──內地生產汽車及進口車，後者可透過內地特約經銷商購買。
還值得一提的，是次車展還展出各類型商用車，包括中型巴士、貨櫃車拖頭及泥頭車等，當中不少是「國產貨」，售價尚算合理，舉例說，中大汽車自行開發的中型客車，定價只為25萬元人民幣，外國買家也駐足參觀。
記者：袁國守