用車報告:<br>淩志LS200用家報告 手波樂趣多

用車報告:
淩志LS200用家報告 手波樂趣多

現今香港嘅駕駛者,無論是男是女,都喜歡以自動波車作為代步車首選,貪其方便唔使「吊極力子」,就算遇上塞車或響鬧市穿梭都無咁麻煩;但今日《用家報告》主角林小姐卻大唱反調,不但認為手波車易操控外,而且重能夠帶來無窮嘅駕駛樂趣㖭!不如今日就一齊嚟睇吓,佢對以6前速手波作配搭嘅座駕—凌志IS200有何評價啦!

記者、攝影:何永仁

林小姐現時呢部凌志IS200,購入已有年多嘅時間,而且佢重特意選購配用6前速手波嘅Sport版,全因為佢對手波車情有獨鍾:「自從考到車牌之後,我一直都係以手波車代步,就連現有呢部IS200亦唔例外;其實,好多人都認為手波車揸起上嚟會比較麻煩,但嗰種完全掌握響你手中嘅操控感同駕駛樂趣,無論係自動波或半自動波車都唔能夠畀到你,呢個亦係我喜歡以手波車代步嘅主因。」

■林小姐覺得IS200雖加有原廠包圍,看來跑味十足,但仍未予人一種太過惡形惡相嘅感覺。

■四輪17吋合金胎軨連高性能輪胎組合,對增強行車循迹性,帶來不少幫助。

■一雙仿桶形前座承托力甚豐,乘坐妥貼舒適。

■林小姐認為一套6前手波配搭,能帶來無窮駕駛樂趣。

「6前速手波添樂趣……」
「IS200令我最欣賞嘅地方,會係佢嗰台6前速手波,耐用度高之餘轉檔又見順滑,拖波嘅反應又唔差,入彎前只需踩一下Brake,再連入兩個低檔,引擎就會好順滑咁將車速減慢,隨後再踏下油門出彎,引擎又能夠提供足夠嘅扭力加速,如此出眾嘅性能表現,實在叫人一試難忘;若改以一套4前速自動波作配搭的話,雖然駕駛者仍感受到嗰份有如賽車式嘅操控感受,但總比不上手波車所帶來嘅嗰種快感。」林小姐說。
佢又覺得IS200嗰台2.0公升直6偈,響VVT-i系統輔助下,不但馬力輸出強勁,就連扭力輸出亦見強橫,令車子起步加速表現變得更強。

「操控表現夠出色……」
曾經以寶馬及日產等不同品牌汽車代步嘅林小姐,認為凌志IS200喺佢眾多曾使用過嘅汽車當中,駕駛舒適感最高嘅一部:「部車畀到我有一種好實在嘅感覺,喺高速公路行車時,穩定性比一般跑車來得好,完全沒有「輕飄飄」嘅感覺,轉彎抹角時嘅操控表現,重好有歐洲車嗰種敏銳感。
另外,部車睇位容易,無論倒後泊車都好方便;不過,最重要都係部車耗油量唔高,真係慳番唔少㗎!」

■座艙布局簡潔富跑味,空間亦見寬敞闊落。

「外形車廂皆誘人……」
林小姐除對IS200一套6前速手波,以及出色操控表現給予頗高評價外,其實突出嘅造型及車廂陳設亦係重點之一:「買車前我曾經睇過本田Civic及三菱LancerEvolutionVII(上圖),但後來發現IS200嘅外形及車廂陳設,雖然與前兩者同樣來得極富跑味,但唔會來得太過惡形惡相,車廂設備又極富實用性,衡量過之後就揀咗IS200囉!」

■三幅式跑車軚環把持感十足,而闊大車窗亦可予人廣闊視野範圍。

「當時車價略嫌較高……」
「雖然由睇車到落實購買,都只係一、兩日嘅時間,不過當時三十萬多嘅售價,比不少同級對手來得稍高,或多或少會令人望而卻步,若當時能將售價稍作調低,相信IS200嘅競爭力定會增強不少。」林小姐笑着說。

■中控台設備齊全之餘,鋪排簡潔有序。

凌志IS200小檔案
重記得日本版嘅豐田Altezza(即港版凌志IS200)響推出初時,已有不少獨立車行將之引入,並備受車迷追捧;代理方面有見及此,便引入更高層次嘅凌志IS200抵港,由於有多個不同包裝,以迎合不同車迷口味關係,受歡迎程度遠較水貨Altezza為高,風頭可謂一時無兩。然而,代理方面更引入配用3.0公升偈嘅IS300抵港,並以極吸引嘅價錢推售,難怪因而又再令IS系列,成為一眾車迷嘅追捧目標啦!

規格
引擎:1998cc直6DOHC
馬力:155ps/6200rpm
扭力:19.9kgm/4600rpm
尺碼:4400×1725×1420mm
軸距:2670mm
車重:1395-1455kg
新車售價:$228,900起
查詢:皇冠汽車(25119430)