【本報訊】駿威汽車（203）旗下廣州本田公布，10月份銷售轎車9767輛，較去年同期增96%；惟與9月份的1.23萬輛比較，顯著減少21.75%；首10個月累計銷量約9.09萬輛。該公司曾於9月將全年銷售目標由11.2萬輛提高至11.7萬輛，故餘下兩個月轎車需月銷1.31萬輛才可以達標。
廣州本田表示，10月份轎車產量1.0571萬輛，較去年同期增10.23倍，首10個月累計產量9.223萬輛。駿威股價昨收6.75元，升2.27%；同屬汽車股的華晨中國（1114）則跌2.19%，收3.35元。
另外，據《信息時報》報道，東風汽車公司總經理苖圩日前表示，由於日本本田公司在華的業務重叠，加上受制於中國汽車政策（一品牌一銷售點）限制，不能將東風本田及廣州本田兩合資轎車廠的產品，放在同一汽車銷售中心銷售，故為了更好地利用銷售渠道和減低成本，現正研究是否可以合併東風本田、廣州本田及廣州本田出口基地3家公司，以便集中一個渠道銷售本田品牌轎車。但業內人士認為，此構想現階段不太現實。
此外，中銀國際報告指出，中國近期公布汽車金融公司管理辦法實施細則，由於審批需時數月，故中短期影響輕微，但中長期則是推動中國汽車市場增長的重要支柱，故維持對該行業及相關股份如駿威及華晨的「跑贏大市」評級。該行認為目前廣州本田的轎車定單仍長達1年，估計全年轎車銷售應可達到預期目標。
不過，高盛則認為中國汽車市場在明年下半年至2005年上半年，將會出現潛在生產過剩可能，雖然維持駿威「與大市同步」的評級，但將華晨降至「跑輸大市」，主因汽車產能過剩很可能出現在車價10萬至20萬元人民幣的中低檔市場，華晨的中華轎車正屬於該市場範圍，故將華晨03至05年的盈利預測，分別下調6%、11%及13%。