【本報訊】香港與深圳碼頭的吞吐量愈來愈接近，後者上月的吞吐量更超越葵涌貨櫃碼頭0.4%。經濟發展及勞工局局長葉澍堃（圖）昨日回應時承認，本港碼頭處理費及貨車運貨成本較貴，政府已與付貨人協會、泛太平洋穩定協議組織及有關代表進行磋商，希望就碼頭處理費的釐定方法提高透明度，並已取得一些實質進展。
對於深港兩地的碼頭吞吐量日益接近，葵涌碼頭的吞吐量連續5個月下跌，葉澍堃坦言，香港最大問題是碼頭處理費或貨車運費都較昂貴，政府將於短期內與業界繼續開會及跟進，希望提高透明度，了解碼頭處理費如何釐定及各項因素。
他又指出，興建西部通道、港珠澳大橋或在皇崗落馬洲建設第2條貨車橋，均有助降低貨流成本。不過，明天會更好基金上月委託麥堅時進行的報告認為，降低港口收費不能解決問題，主要關鍵是中港海關延誤及公路貨運成本偏高。