【本報訊】本港貨櫃出口表現持續放緩。有線電視報道，葵涌貨櫃碼頭10月份貨櫃處理量連續第5個月錄得按年減幅，只有102.5萬個標準貨櫃箱，較去年同期下跌2.7%，更首次低於深圳。
深圳較早時亦公布，上月的貨櫃處理量為102.96萬個，換言之香港較深圳少4600個標準貨櫃。深港在9月份的貨櫃處理量差距已收窄至只有9000個，令到市場憂慮深圳即將超越香港。出口商會主席孫啟烈接受有線電視訪問時表示，香港處理費高昂，是令到其貨量減少的原因。
外電則報道，葵涌累計首10個月的處理量則上升2.3%，達1000萬個標準箱。至於中遠太平洋（1199）與和黃（013）合資的中遠國際貨櫃碼頭10月份的處理量跌幅收窄至8.8%，為14.4萬個，首10個月合計則減少2.7%，至124.7萬個標準箱。
另一方面，九倉（004）擁有55.34%權益的現代貨箱碼頭（MTL）同日宣布，將斥資10億元人民幣與蘇州市政府成立合營公司，拓展長三角碼頭業務。MTL現於港經營貨櫃碼頭業務外，亦於珠三角地區，蛇口及赤灣經營貨櫃碼頭業務。
根據協議，合營公司蘇州現代貨箱碼頭，負責於蘇州市太倉港二期興建及營運四個泊位，MTL佔合營公司70%權益，餘下30%則由蘇州市政府持有。以MTL投資額估算，整個項目涉資約14.3億元人民幣。MTL表示，會與蘇州市市長楊衛澤於港簽訂最後協議，估計項目需時兩年建設，並須中央最後批准。MTL董事總經理祈天順表示，太倉港極具潛力，發展成為長三角的主要貨櫃港，並配合上海發展為東北亞的國際航運中心。
另外，中遠太平洋董事副總經理黃天祐接受外電訪問時表示，不排除會與新加坡港務局在國內外合作。他又預計天津港二期（北港池）項目將於05年動工，天津港一期（東突堤）項目會爭取於年底簽約，預計該公司會入股14%。他又估計至年底，該公司的資本開支約5億美元，其中3億美元用於碼頭項目。