【本報記者成都報道】比亞迪（1211）副總裁李柯表示，最近摩托羅拉的手機鋰離子電池定單持續增加，現購貨量已達其整體充電電池採購量六成；另明年首季開始，向美國戴爾電腦供應手提電腦鋰離子電池。汽車業務今年只能收支平衡。
李柯說，摩托羅拉在該公司的定單數量，已由去年佔其總電池採購額的三成多，提高至目前六成水平，由於比重已很高，今後只會在量上增加。反而佔諾基亞的電池採購比重，有可能由今年不足一成再提高。
隨着上海及深圳3期廠房投產，鋰離子、鎳鎘及鎳氫電池產能大增，但依然供不應求，惟比亞迪今年增加了毛利較低的鋰離子電池塊生產比重，故此業務毛利率會下調。
比亞迪持股77%的比亞迪汽車，上半年純利400萬元（人民幣．下同），去年則為30萬元，李柯指不但今年須減價促銷舊車型，銷售目標又因市場競爭，由年初的3萬減至2.5萬輛。
同時，為準備今後推「比亞迪」品牌汽車，增加廣告開支及改變銷售網絡，汽車業務要到後年才開始提供較明顯貢獻。本月中及明年初，將會推出1600CC比亞迪316型及2400CC比亞迪624型轎車，每輛售價應在10萬元以下。
因比亞迪是內地僅有的13、14家擁有國家今後不再增發、可生產所有類型汽車的「7」字頭牌照，故近期有數家國際大車廠洽商合作。但比亞迪即使與其他車廠合資，亦不會將車廠控制權拱手相讓。
法國巴黎百富勤中國首席經濟師陳興動認為，中國中產階層人數近年不斷增加，除房屋外及相關配套設施，汽車亦是消費重點，去年私人汽車普及率只有0.9%，倘逐步提高至5%，汽車年銷售量將由今年的180萬輛，增至2010年的300萬輛。
另一方面，比亞迪董事長王傳福昨日在港出席一個研討會時表示，未來10年，中國經濟不會倒退，故對集團業務前景充滿信心。