上月，「車神」舒密加在日本鈴鹿賽車場上駕駛意大利法拉利（Ferrari）的F2003-GA跑車，出戰本年度一級方程式賽車終極戰，結果成為格蘭披治大賽車的三連冠。F2003-GA一戰功成，去年仍是「車神」戰車的F2002，雖已退役，但仍是同行競爭日對手抄襲的對象。日本的豐田（Toyota）車廠更涉嫌派出工業間諜，盜取法拉利的「賽車方程式」機密文件。
據日本時事通訊社周一引述德國傳媒報道，指法拉利備案，指控豐田的TF103賽車跟F2002一樣。德國傳媒又指，一名過往替法拉利工作的豐田男僱員，涉嫌把自己從法拉利得到的機密文件，給予豐田的一級方程式車隊，在意大利當局要求協助下，德國警方採取行動。
德國警方先搜查了豐田在德西的科隆車廠，然後搜集了一些電腦、磁碟及其他證據。涉嫌替豐田當工業間諜的男子，國籍未見披露，但當地傳媒指他一度被警方扣查，然後獲釋。
據熟知賽車行業的汽車雜誌記者指出，如果是參與賽車設計者，若要離開一間車廠，通常是要經過半年「雪藏期」，即提早六個月通知辭職，其間他不能再參與賽車的設計工作，以避免一般要花一年才完成設計的戰車秘密外洩。
對於被指進行工業間諜活動，豐田發表聲明承認在德國的附屬車廠曾被警方搜查，但強調未獲通知調查細節。豐田去年首度參加一級方程式賽車，以重塑企業形象，但在馳騁的賽車跑道上，表現未算特別出色。
本報記者/日本時事通訊社