許多人都說，新車一落地即時貶值一大截，但部份外形特別、已停產，或者有特別意義的車，只要保養得宜，卻愈舊愈有價，只因數量買少見少。在香港，古董車是少數有錢人的玩意，但在歐洲，古董車供應量較多，價格有高有低，各地不時都有相關展覽會，撮合買賣雙方交易。
每年一度在意大利Trieste舉行的「VintageCarandMotorcycleFair」，參展商來自歐洲各地，當中以意大利本土最多，展品則以私家車為主，車價介乎十多萬至數十萬港元不等，以車價檔次而言，屬中、平價古董車市場展銷會。
是次展會已是第四次舉辦，展期共2天，由於展會選址在意大利北部，與毗鄰的德國相距只2至3個小時車程，所以吸引到不少德國古董車迷與會。主辦機構透露，這次的規模是歷年之冠，加上過去數年成績不錯，來屆的展會已有不少查詢及洽商。
展覽會中以FIAT、Citroen、AlfaRomeo及Ford等歐美品牌最多，展品以私家車為主，只有極少量的古董電單車；另外尚有數十個專門銷售汽車零件，以及相關物品的展銷攤檔，展期內人流不算太多，但因為入場的都是專誠來選購心水貨品的人，所以生意都不俗。
首次參展的商人GiovanniPercossi說：「古董車款式愈經典，愈多原裝配備，愈受歡迎。」他表示，自己在米蘭附近開設古董車買賣店舖，以銷售60至70年代的車款為主，涉及的車價款項約為十多萬港元，是次參展主要想增加車行的知名度，以及想接觸多些國外新客。
雖說是營商的展銷會，但大部份參展商都顯得懶洋洋，展品任由客人參觀，只待有買家問價，或是想進一步細看車內裝備，以及引擎等機件時，參展商才會施施然打開車廂，作進一步推介。
場內所見，買賣雙方議價時，都只會細聲耳語一番，或是以紙筆還價，做成生意會即時歡呼，做不成也只是笑笑口握手道別，氣氛非常輕鬆，甚至可以說是少了一點商業味。
記者：丹琍
