全長近三公里的西貢蠔涌路，二十多年來均是「單線雙程」行車；近年人口增加，交通流量上升，汽車爭路及人車爭路情況屢見不鮮，村民不滿政府七年前承諾擴闊路面，但至今仍未落實。區議員直指政府撥款不足及因收地問題，令計劃拖延七年仍未展開工程，路政署今次則承諾於後年進行改善工程。
蠔涌居民投訴稱，二十多年來，蠔涌路一直是單線雙程行車，狹窄的行車路與行人路並排，汽車爭路及人車爭路司空見慣，尤其在「樽頸位」，情況更為混亂。
「一條路單線雙程行車，有幾危險大家都可想像到，遇着大型車行過就更驚險；每日喺呢條路上為爭路而發生嘅爭執多不勝數！」事實上，蠔涌路單線雙程行車確有潛在危險，記者駕車駛經蠔涌路體驗實況，在短短數十米路程，已需多次停下，讓對頭車駛過，方能繼續前行。
村民亦投訴行人路狹窄，且行人路邊缺乏安全欄杆，對行人危險非常。
村民直斥政府工作效率低，「二十多年前，村民已向政府反映有關情況，當時政府表示會將該路段擴闊為雙線雙程行車，但二十多年來『只聞樓梯響、不見人下來』，村民近年追問進度，政府再承諾進行擴闊蠔涌路工程，其後又得悉因資源問題，計劃押後。」
「係咪又要等有意外發生、造成人命傷亡之後，政府先至肯立即動工擴闊條路呢？」村民對政府一再拖延擴闊馬路計劃大感不滿，故向本報投訴，以向政府反映。
路政署發言人表示，已計劃於二○○五年九月進行蠔涌路改善工程，主要包括將其中一段約五百米長道路擴闊為一條三點五米闊標準單線雙程行車道，並附有一條約一米至一點六米闊行人路。
發言人又稱，由於工程計劃包括研究、審批、規劃及收地等問題，牽涉範圍包括一些私家地段，收地程序有別於市區，需靠地政署等部門聯絡地主，亦需視乎有否反對意見；而聯絡有關地主程序一般也頗繁複，需時處理。
西貢區議會交通及運輸委員會主席周賢明，指政府遲遲未進行蠔涌路擴闊工程「係一個錢字」，根據西貢東南發展策略，當區屬低密度地區，政府撥款會按人口作先後次序，根據這制度下「排隊」，輪候時間確較慢。
西貢區議員邱戊秀指有關擴闊蠔涌路工程早於七年前計劃，居民多年來極力爭取，但由於政府資源不足及收地問題而一直被押後；再加上附近有天然河流，基於環保問題，有關部門需再多作研究勘察。
邱戊秀稱，整項工程預算需時十八個月完成。
（○九二三○三一）
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