【本報訊】明天更好基金委託麥肯錫顧問公司，研究本港港口及物流業，結論顯示貨櫃吞吐量近年增長放緩的原因，非關普遍人認為的貨櫃碼頭收費過高，而是因為貨櫃由珠三角的生產基地運至本港成本高昂，以及深港之間運輸管理。
報告認為，香港出口貨運成本過高，因中港海關延誤、公路貨運成本偏高等。據悉，海關延誤問題並非深港之間的海關，因為兩地已24小時通關，但深圳二線的關卡每日只工作6小時，令到二線以外的香港廠家無法享受24小時通關。
報告建議，香港應在政策上及基建上尋求跨境整合，包括利用海運及加強與其他華南港口的協作、利用保稅貨車免去中港海關的審查工作、推動更多企業在港成立採購中心等。