【本報訊】「沙士」對航空業的影響終於過去。中航興業（1110）持股43%的港龍航空，其行政總裁許漢忠表示，9月份收益獲大幅改善，已回復「沙士」前水平。他希望下半年業績可以彌補上半年的虧損，今年底達致收支平衡。此外，港龍有意因應市場需求，增加飛往上海及台北航班。
港龍昨日公布，9月份載客量達30.7萬人次，較去年同期增加0.7%；1至9月載客量為205萬人次，跌幅收窄至18.2%。貨運表現依然強勁，9月載貨量達2.56萬噸，較去年同期升近40%，較8月增長11.5%。
對於上海及北京兩條主要內地航線的經營情況，許漢忠透露，上海線運載率約60%，北京線只有50%至60%；雖然運載率不高，但由於上海線有貨運支持，港龍仍希望透過政府之間的航權談判，增加飛往上海的運力，其次是台北線。
據了解，中港兩地政府將於11月就航權談判進行初步接觸，港府已向國泰航空（293）及港龍收集資料，了解兩家航空公司的意向。剛獲准於12月初復飛北京（每周3班）的國泰，主要爭取每日3班飛往上海及北京的運力，及成為上海及廈門線的指定航空公司。港龍則希望增加飛上海的運力，港龍目前每日有10班上海航班，據悉，港龍已用盡該航線的運力。
除了加強內地市場的實力，港龍也致力發展東南亞，最新曼谷線將下月1日啟航。港龍市場推廣及營業總經理董立均稱，開辦曼谷線除吸納香港旅客外，更重要是吸引內地旅客經香港飛曼谷，令他們「可以選擇一地遊或者兩地遊」，訂位情況尚算滿意。