充電車一次行500公里

充電車一次行500公里

豐田標榜這款燃料電池推動概念車,每一次充電可行走五百公里路,比之前一個型號足足走多一倍路程,關鍵在於改良了氫氣缸,能夠更有效壓縮氫氣。

生物認證確定司機身份
Fine-N另一個特色是車廂空間較寬敞,原因是採用了全平底板設計,將一百五十毫米厚的薄型燃料電池組、動力控制裝置及鋰電池都安裝在車內底板之下;並且採用了線傳技術,通過電控方式來控制車輛起動裝置。
這款燃料電池汽車還配置了高科技裝置,如生物認證系統,透過確認駕駛者的臉部特徵來認證司機的身份,至於汽車軚盤有別於傳統的圓形軚盤,極具未來電子味道。
Fine-N的性能令人對燃料電池車大大改觀之餘,日本本田公司最近研發出能在攝氏零下二十度低溫下啟動的燃料電池,利用芳族化合物讓氫氣分離為電子和氫離子的電解質膜,使燃料電池車無論在高溫和低溫環境下都能開動,令燃料電池也能在寒冷國家使用,大大增加了燃料電池在未來的普及化。
德新社/法新社/新華社

豐田Fine-N概念車的儀表板是採用液晶體顯示屏,司機是透過駕駛手柄操控汽車。

本田Honda--Kiwami燃料電池車
一部用上燃料電池(FC)驅動的新車款,造型最特別處,莫過於車高只有1.25米,一派唯美設計備受注目。

IMAS環保代步車
這部概念車外形極流暢,有Cd0.20低風阻慳油作用外,更用上新概念的混合引擎,車重僅約70公斤。