警方已完成今年七月屯門公路被喻為「世紀車禍」的調查報告，事件不排除貨櫃車司機罔顧道路使用者安全，在高速公路疑不顧後果超速及強行切線爬頭，導致雙層巴士飛墮山坡慘劇。貨櫃車司機鹵莽行為間接奪去二十一條人命；亦令二十名傷者留下永不磨滅的烙印，警方擬控告他二十一項誤殺及危險駕駛引致他人死亡罪名。 記者：鄭華 關英傑
【本報訊】警方經三個多月調查已完成屯門公路巴士大災難車禍事件報告，擬控告肇事五十三歲貨櫃車司機二十一項誤殺及危險駕駛引致他人死亡罪名，警方交通意外特別調查組上周末已將有關的調查報告及控罪建議送交律政司；要求提供法律指引，料下月中前將有結果以決定是否起訴貨櫃車司機。
警方消息指出，事件起於貨櫃車司機沿屯門公路往大欖隧道時疑「入錯線」，在距往隧道車線分岔路口前約一百米處，圖以高速強行切向左線，爬頭越過毗鄰車線行駛中一部載有大批乘客的九巴雙層巴士，當時巴士未及煞車相讓，貨櫃車司機又恐再加速會撞及巴士，於是突然改變初衷轉為緊急煞掣，導致貨櫃車失控跣胎衝前與巴士猛撼，肇事後貨櫃車壓向巴士行車線上，車頭貼向天橋邊鐵欄處才停下。
另一方面，巴士亦因煞掣不及，右邊車頭猛撼向貨櫃車，而在相撞一刻巴士司機已圖扭左軚閃避，惟因車速高一時間未能將巴士煞停，結果全車撞向左邊天橋鐵欄後，飛出天橋墮落三十米下山坡，釀成二十一人死亡及二十人受傷，造成香港近數十年以來最多人死亡的車禍。
世紀車禍發生後，警方和多個政府部門人員曾數度返回現場進行調查及勘察，另又封閉過屯門公路現場一段路面，找來相同型號的雙層巴士和貨櫃車進行重組及模擬測試，最後懷疑貨櫃車肇事前車速近百公里，超逾現場道路的七十公里時速限制及因切線爬頭肇禍。
消息又稱，警方新界南總警區交通意外特別調查組與鑑證科經三個多月攜手調查，綜合肇事貨櫃車司機、巴士上生還乘客及目擊事件者提供的口供及資料，已掌握事發前後經過及完成整個大車禍的調查報告，事件不排除有人因高速行車及強行切線肇禍，經研究後警方擬控告五十三歲姓李貨櫃車司機二十一項誤殺罪及危險駕駛引致他人死亡罪名，調查報告亦已送交律政司批閱，預料下月中前會有結果，涉案貨櫃車司機目前仍准以五千元保釋，下月十二日再向警方報到。
該宗令人震驚被喻為世紀災難性大車禍發生在今年七月十日早上，一輛由荃灣開往屯門載有數十名乘客的九巴雙層巴士，沿屯門公路向新界行駛，至汀九段天橋時，一輛連有拖架貨櫃車疑強行切線，雙層巴士煞掣不及，導致兩車猛撼，巴士更因閃避撞毀天橋路邊防撞鐵欄後，飛墮落三十米橋底下山坡，釀成共四十一人死傷慘劇，死者中包括巴士司機、十三名老師及一名學生，事發後警方將貨櫃車司機拘捕調查。
