今年七月十日，九巴一輛雙層巴士在屯門公路墮崖，釀成四十多人死傷的慘劇記憶猶新；昨日，西九龍快速公路又發生巴士翻車意外，一輛雙層九巴高速狂撼石壆翻側，六十多名乘客生死懸於一線，結果三十七人受傷。環境運輸及工務局局長廖秀冬下令九巴盡快提交意外報告。 記者：張家樂、吳國威、冼豪文、吳淑義
【本報訊】九巴昨日發生三個多月來第二次嚴重車禍，一輛雙層隧道巴士由屯門駛至西九龍快速公路近奧海城期間，懷疑司機精神不集中入錯線，當他猛然發覺急忙扭軚轉線時，經已遲了一步，巴士撞向分岔路石壆後即失控，高速衝越三條行車線再撞路中石壆，全車彈起翻側將石壆壓至粉碎，巴士嚴重損毀，司機與車上乘客共三十七人受傷，肇事司機經送院敷治後被警方帶署問話。
肇事巴士是行走屯門山景邨至灣仔會展中心的961號線雙層冷氣巴士，昨日下午一時二十二分，由四十九歲姓王的司機駕駛由山景邨開出，準備經西區海底隧道過海，當時車上有六十多名乘客，並未滿座，車上各人都有座位，而一名乘客則稱，當時巴士車速似乎比平日稍快。
肇事現場是來回各有五條行車線的西九龍快速公路近奧港城，在南行的五條行車線中，最左兩線是往油麻地及尖沙嘴；右邊三線則是往西隧，事發在昨日下午二時許，當時巴士一直沿左邊第二線南行，司機原應在較早時轉右線往西隧，懷疑在接近分岔路口的石壆時，司機才發覺自己入錯線，於是急忙扭右軚企圖轉線，豈料就此出事。
司機扭右軚時已遲了一步，巴士左邊車頭首先撞及分岔路的石壆，據一名坐在上層的乘客事後稱，當時感到巴士輕輕彈了一下，繼而發覺巴士已失控向右直飆，橫越三條行車線後右邊車頭猛撼路中的分隔石壆，巴士向上猛烈地再彈一下，之後再向下撞，車底壓向石壆後全車即「慢慢」向左翻下。
巴士翻側直至車身中間「嘭」的一聲壓向石壆，猶如一個巨人倒下，石壆隨即被壓至粉碎，泥土四濺，當時有乘客呼救，但情況不算太混亂，上層沒有受傷或輕傷的乘客自行在破碎的車窗跳出車外，並協助其他乘客逃出；而下層乘客因車門位置正正壓在石壆上，要打開太平門離開車廂，然後在路中待救。
有目擊者稱，意外後巴士車頭嚴重損毀，司機位亦告變形，巴士的錢箱亦飛出車外，由於錢箱有防盜裝置，當時發出警報聲，警方及消防員接報迅速到場展開救援，由於大部份人都屬輕傷，可以自行離開車廂，只有三人傷勢較重被困，消防員須進入車廂救出他們。
全部三十七名傷者，十六男二十一女，年齡由二至六十九歲，由於傷者人數眾多，事後多輛救護車到場將各傷者分別送往四間醫院治理，經治療後其中三十二人無大礙可以出院，當中包括頭部及手部受傷的司機，他事後被警方帶返西九龍交通行動基地調查。消息稱，警方正調查是否有人因打瞌睡而肇禍。另外五名傷者則要留醫，他們均情況穩定及滿意。
警方及九巴工程人員事後到場調查，發現路面留下一條很深色車胎痕。理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強表示，從現場的車胎痕及撞石壆的力度觀察，估計肇事巴士當時行車時速至少一百公里。
有關人員在現場進行初步調查後，至下午五時由吊臂車將巴士扶正，再拖往汽車扣留中心作進一步檢驗。今年七月十日，一輛雙層九巴在屯門公路失事飛墮山崖，造成二十一死二十傷。
