賽車對張煒安來說是生命的全部。可惜好景不常，這位三屆澳門汽車會（電單車）盃冠軍的「少年車神」，近兩年均受制於日籍車手，成績未如理想，贊助商卻步而事業陷於谷底。今年四月，「安仔」獲邀出席在日本舉行的世界GP125電單車大賽，成為全中國首位世界賽車手，雖然最終成績一般，但這次東瀛之旅卻令他重拾信心。下月舉行的澳門金禧大賽車，張煒安誓必掀起一場反擊大戰。 文：李勇明
十四歲開始接觸賽車運動的張煒安，出道以來平步青雲，仍未考取駕駛執照已多次贏得全國電單車錦標賽冠軍；而最輝煌日子，莫過於九八、九九及○○年，連續三屆奪得澳門汽車會（電單車）盃冠軍，獲廣大傳媒稱為新一代「少年車神」。
兩年前澳門格蘭披治大賽，張煒安受到賽車事業一次沉重打擊。三名日籍車手慕名而來參戰，在危機四伏的東望洋賽道上，「安仔」與三名日籍車手埋身肉搏，「互片」鏡頭令人揑一把汗。結果，日本車手利用夾擊戰術，加上帶來的原廠車性能遠較「安仔」的改裝車超卓，最終把三屆冠軍擠出頒獎台外，張煒安只得「梗頸四」。
香港的賽車事業就是這樣現實，只是一年沒有成績，贊助商便遠離了張煒安。沒有經濟支持，張煒安在去年澳門大賽車自費參戰，並千辛萬苦託朋友找來一輛原廠戰車，希望向日本車手還以顏色。在十個圈的賽事中，張煒安與日本車手中木亮輔短兵相接，後勁凌厲的「安仔」最後兩圈發力之際，賽會卻突然以天氣為由，出示紅旗終止比賽，賽果以第八圈為準，結果「安仔」再次飲恨屈居亞軍。
今年四月，世界GP125在日本鈴鹿舉行，「安仔」獲賽會邀請參戰，成為首位出席世界賽的中國車手。不過，由於未能物色贊助，「安仔」因財政問題至比賽前兩天才能抵達賽場試車，他說：「其他車手上年十月已經來試車，他們每年花費五千萬港元就是為了今仗，戰車性能及場地熟習與我也有很大距離。」結果，「安仔」一如所料成績欠佳，但這次四天的日本之旅令他眼界大開，「外國的車手真是天外有天，今次之行讓我更肯定成為職業車手的目標。」他總結道。
連續兩年在最熟悉的東望洋賽道失利，張煒安對賽車的熱誠仍未冷卻。之前染金的頭髮，今日已逐漸變回原色，更大的轉變是張煒安由以往被稱為「少年車神」，變回今天的一個二十二歲的普通車手。對於種種轉變，「安仔」淡然回應：「賽車就如人生，有高潮有低谷。爸爸和我都相信自己是一匹千里馬，現在只是等待伯樂的出現。」
今年的澳門汽車會（電單車）盃將會張煒安反擊的第一步，「我已經託一位意大利朋友，幫我找一副可匹敵日本廠車的引擎，近兩年我輸給日本車手的並不是技術，只是機器不及對手而已。」
花名：安仔
出生日期：02/05/81（22歲）
身高：1米60 體重：56公斤
個人榮譽：03年首位中國車手參戰世界GP125、02年澳門汽車會（電單車）盃亞軍、01年澳門汽車會（電單車）盃殿軍、98、99、00年三屆澳門汽車會（電單車）盃冠軍、99、00年珠海錦標賽全年總冠軍、99年珠海耐力賽冠軍、95、96、97香蜜湖全年總冠軍
目標：世界GP125冠軍
