【本報訊】葵涌貨櫃碼頭9月份的吞吐量達109.9萬個標準箱，為過去一年單月最高，但由於去年9月的運量特高，故相比之下錄得6.6%跌幅。今年1至9月計，葵涌共處理了900.5萬個標準箱，較去年同期增長2.9%。分析員預計今年全年會打破去年的1186.5萬箱紀錄。
港口及航運局昨日宣布葵涌貨櫃碼頭運量初步統計，9月份處理了109.9萬箱，較去年同期下跌6.6%。京華山一證券分析員鄭碧海指出，去年9月因為付貨人擔心美國西岸碼頭罷工，故將大量貨物趕在9月付運，令該月份葵涌的吞吐量達117.2萬箱，在相比之下使上月的處理量錄得跌幅。
事實上，葵涌的吞吐量自去年9月刷新紀錄後，便逐步回落，但上月份的運量，為過去一年的單月最高紀錄。
鄭碧海指出，以現時走勢而言，香港碼頭業已消化非典型肺炎的影響，今年全年的吞吐量，可望超越去年，去年全年葵涌共處理了1186.5萬箱，創歷史紀錄。
另一方面，以往吞吐量增幅領先同業的八號碼頭東，9月份再次跑輸大市，這個由中遠太平洋（1199）及和記黃埔（013）各佔一半股權的泊位，9月份只處理了14.58萬個標準箱，較去年同期下跌11.7%，今年1至9月計，只處理了112.34萬箱，較去年同期下跌1.8%。
相對而言，鹽田港一、二期，9月份運量達52.95萬箱，增長16.7%，蛇口一期更增長73.7%至16萬箱。鄭碧海指出，由於蛇口二期啟用令深圳運力增加，搶去八號碼頭東不少生意。
另外，有業內人士估計，中海發展（1138）母公司中海集團本來是八號碼頭東的主要客戶，集團與現代貨箱（MTL）最近宣布聯手競投上海大小洋山港，關係密切，中海可能將部份運量轉到現代貨箱。
現代貨箱發言人接受查詢時表示，無資料顯示來自中海的運量增加，至於該公司碼頭的9月份吞吐量，她表示要稍後才公布。