事主未拉手掣離開　車突溜前肇禍
巴士撼巴士夾死檢查員

【本報訊】沙田火炭九巴車廠昨清晨發生夾死人慘劇，一名巴士機件檢查員駕駛一輛單層巴士進入車廠內，落車尋找所需檢查巴士時，疑一時大意未有將所駕駛單層巴士轉入「空檔」及未有拉緊手掣，結果單層巴士溜前將他撞着，夾在一輛訓練用雙層巴士之間，活生生被夾爆頭慘死。　記者：黎志偉、伍浦鋒

被夾死的巴士機件檢查員人謝國民（四十六歲），與姓黃同齡妻子育有一女一子，幼子正就讀中學。事主於九七年加入九巴維修組工作，出任品質檢查員一職，駐守沙田小瀝源九巴車廠通宵更，負責檢查懷疑機件有問題的巴士，了解問題所在後轉交維修組同事跟進維修。

尋找檢查巴士
昨清晨五時許，事主駕駛一輛自動波單層巴士，從沙田小瀝源車廠駛至火炭松頭下路九巴車廠內，替一輛懷疑機件有問題的訓練用雙層巴士檢查。
現場消息稱，車廠內停泊一列共十多輛訓練用雙層巴士，事主駕駛單層巴士駛至該列訓練用雙層巴士車尾位置，隨即落車尋找需檢查的巴士，當時他背向所駕駛的單層巴士。

家人抱頭痛哭
豈料單層巴士突然溜前，他在全無防範之下被身後溜前巴士撞着，夾在與一輛訓練雙層巴士車尾之間，右前額重創即時昏迷。
車廠內一名姓嚴護衞員發覺意外立即報警，消防員趕至將事主救出，惜傷者送院後傷重不治，家人聞訊趕至醫院驚聞噩耗，抱頭痛哭傷心不已。
現場消息稱，警員調查發現溜前巴士事發時引擎仍在開動，波段在開動狀態（D波）。初步懷疑事主離開巴士時一時大意，未有將波段轉入「空檔」（OFF波）及未有拉緊手掣，加上現場路面有微斜，結果單層巴士溜前，活生生將他夾死。政府化驗師及勞工處人員，正協助調查意外真正原因。

九巴協助後事
死者家人昨晨九時許，在九巴職員協助下，返回現場進行路祭。九巴發言人表示，肇事溜前的單層巴士剛於上月十九日檢查過，公司方面正協助死者家人辦理後事及提供所需經濟援助。
理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強工程師表示，巴士進入開動狀態（D波）時若司機未有將手掣拉緊，車輛會溜前引致意外，特別是使用「鋼纜式」的手掣的車輛，更要小心。