【本報訊】由中國航空工業第二集團重組而成的中航科工，計劃上市集資11.7億元，其副總裁兼財務總監李耀表示，未來3年微型車（俗稱麵包車）及經濟型轎車仍是該集團主要收入來源，佔總收入80%，其餘來自航空產品，並預期該兩項業務今年收入增20%。
中航科工由哈飛工業、昌河工業、洪都工業、東安動力和東安汽車發動機及維思韋爾5家公司組成。李耀在哈爾濱表示，生產汽車及航空產品的哈飛為中航科工提供逾一半收入，其次是昌河，合共提供八成收入。
他透露，中航科工去年總收入約113億元（人民幣，下同)，汽車及航空產品分別佔83%及17%，但經營溢利分別佔70%及30%，反映後者毛利較高。今年上半年總收入少於100億元，總資產176億元，負債比率為68%。
他預期，今年汽車銷量將上升10%，收入增加20%。中航科工去年分別售出28.6萬架微型車及3.4萬架經濟型轎車，前者市場佔有率達40.9%，今年上半年已售出12萬架，經濟型轎車則售出4萬架，平均毛利為20%，有輕微下調趨勢。
航空產品方面，李耀指出，該集團60%定單來自政府，提供穩定收入，出口佔20%，其餘為民用及商用。中航科工將重點發展直升機及支線飛機（座位少於100）業務。
該集團是內地唯一的直升機生產商，而哈飛與巴西航空工業合資發展的支線飛機ERJ145，可望於年底試飛，明年付運7架。
李耀坦言，汽車收益比例在7至8年內仍然超過50%，但該業務可以帶來穩定的收入及現金流，能配合航空產品業務的擴展。
據悉，中航科工將於本月底至11月初在港上市，將以航空業務未來有急促增長及派高息作招徠，派息比率約30%至40%。東亞銀行（023）主席李國寶擔任獨立非執行董事。