中航科工產車收入理想下月來港上市

中航科工產車收入理想下月來港上市

【本報訊】由中國航空工業第二集團重組而成的中航科工,計劃上市集資11.7億元,其副總裁兼財務總監李耀表示,未來3年微型車(俗稱麵包車)及經濟型轎車仍是該集團主要收入來源,佔總收入80%,其餘來自航空產品,並預期該兩項業務今年收入增20%。

中航科工由哈飛工業、昌河工業、洪都工業、東安動力和東安汽車發動機及維思韋爾5家公司組成。李耀在哈爾濱表示,生產汽車及航空產品的哈飛為中航科工提供逾一半收入,其次是昌河,合共提供八成收入。

汽車收益佔83%
他透露,中航科工去年總收入約113億元(人民幣,下同),汽車及航空產品分別佔83%及17%,但經營溢利分別佔70%及30%,反映後者毛利較高。今年上半年總收入少於100億元,總資產176億元,負債比率為68%。
他預期,今年汽車銷量將上升10%,收入增加20%。中航科工去年分別售出28.6萬架微型車及3.4萬架經濟型轎車,前者市場佔有率達40.9%,今年上半年已售出12萬架,經濟型轎車則售出4萬架,平均毛利為20%,有輕微下調趨勢。
航空產品方面,李耀指出,該集團60%定單來自政府,提供穩定收入,出口佔20%,其餘為民用及商用。中航科工將重點發展直升機及支線飛機(座位少於100)業務。

支線飛機年底試航
該集團是內地唯一的直升機生產商,而哈飛與巴西航空工業合資發展的支線飛機ERJ145,可望於年底試飛,明年付運7架。
李耀坦言,汽車收益比例在7至8年內仍然超過50%,但該業務可以帶來穩定的收入及現金流,能配合航空產品業務的擴展。
據悉,中航科工將於本月底至11月初在港上市,將以航空業務未來有急促增長及派高息作招徠,派息比率約30%至40%。東亞銀行(023)主席李國寶擔任獨立非執行董事。

李耀